中新網(wǎng)11月21日電《澳門日報(bào)》11月21日發(fā)表社論指出，沙特阿拉伯超級油輪“天狼星”十五日在非洲沿海被海盜劫持，駛到索馬利亞一個(gè)港口。事件震驚航運(yùn)界，更令全球油價(jià)應(yīng)聲上揚(yáng)。它表明，索馬里海盜的胃口越來越大，嚴(yán)重威脅世界重要海上航道的安全，各國連手打擊索馬里海盜已刻不容緩。

　　社論摘錄如下：

　　被劫持的“天狼星”，運(yùn)載著總值超過一億美元的原油，是索馬里海盜所劫持過的最大一艘船只，其規(guī)模相當(dāng)于三艘航空母艦。在海盜眼中，簡直是中了“頭奬”，難怪他們獅子開大口，提出二千五百萬美元贖金的要求。

　　本來，這艘油輪因船身太大而沒有取道亞丁灣及蘇伊士運(yùn)河這條海盜最活躍的航道，改而繞經(jīng)非洲南端的好望角駛往美國，但一樣逃不過海盜的魔掌。說明海盜的活動范圍已擴(kuò)大，甚至視在該區(qū)巡邏的美國和其它國家的軍艦如無物，就連美國參謀長聯(lián)席會議主席馬倫也感到“吃驚”。海盜猖獗程度至此，能不讓人擔(dān)憂？

　　海盜劫船事件大多發(fā)生在索馬里以北的亞丁灣。亞丁灣位于印度洋與紅海之間，是從印度洋經(jīng)紅海和蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海及大西洋的海上咽喉。現(xiàn)在，印度洋和肯尼亞周圍海域也成了海盜活躍之所。索馬里海盜通常以劫持船只和扣押船員作籌碼，勒索屢屢得手。今年以來，索馬里海盜已襲擊過九十余艘船只，是去年數(shù)量的兩倍多，并成功地獲得了超過六千萬英鎊的贖金。僅八月十九日到八月廿一日短短四十八小時(shí)內(nèi)，就先后有四艘不同國籍的貨船在亞丁灣落入海盜之手。九月廿五日，膽大妄為的海盜，竟劫持了載有卅三輛主戰(zhàn)坦克的烏克蘭軍火船，至今仍在他們手上，目前與被劫持的“天狼星”超級油輪停靠在相鄰的地方。十一月份，海盜出擊頻頻，一片風(fēng)聲鶴唳，英國和印度海軍近日都曾先后與海盜交火，少量海盜被抓。目前，索馬里海盜仍然控制著十多艘船只和二百多名人質(zhì)。幾年間，索馬里海盜人數(shù)已從過去不到百人發(fā)展到現(xiàn)在的逾一千二百人，組織更嚴(yán)密，裝備更先進(jìn)。過去的散兵游勇已變成具規(guī)模的集團(tuán)，精心策劃的劫船行動越來越難對付。

　　索馬里海盜活動日益猖獗有著多方面的原因，首要的是，索馬里的內(nèi)戰(zhàn)在過去十七年幾乎從未間斷過，使這個(gè)非洲之角完全陷入無政府狀態(tài)，混亂的局勢給了海盜生存的空間，使他們可以從容作案而不必?fù)?dān)心受到任何懲罰。況且，在這些海盜的背后，還有一個(gè)更為龐大的犯罪網(wǎng)絡(luò)，其中一些幕后指揮者住在肯尼亞和阿聯(lián)酋，他們用劫船獲得的贖金從事其它犯罪活動，例如走私毒品和武器等。其次，被劫船只的船東通常都愿意支付高額贖金，以避免船員受到傷害，因而助長了海盜的氣焰，也使更多窮人加入海盜行列，發(fā)財(cái)致富。

　　國際社會對日益嚴(yán)重的海盜危機(jī)日益重視，聯(lián)合國安理會已通過決議，授權(quán)外國軍隊(duì)在索馬里政府同意的情況下，可以進(jìn)入索馬里領(lǐng)海打擊海盜及海上武裝搶劫行為；呼吁關(guān)心海上活動安全的國家積極參與打擊索馬里海盜的行動。歐盟也正式批準(zhǔn)向索馬里海域派遣軍艦和飛機(jī)，打擊海盜。目前，北約和歐盟都有艦只在亞丁灣巡邏，保護(hù)這條世界上最為繁忙的海運(yùn)航線。但是，由于海盜活動范圍廣泛、行動詭秘，打擊海盜的行動并未取得明顯效果。

　　至于對待被劫持的船只和人質(zhì)，到目前為止，除了法國曾兩度出動特種部隊(duì)解救本國被劫人質(zhì)外，基本上沒有其它國家認(rèn)真考慮向劫持了人貨的海盜動武。

　　為了根除海盜禍患，國際社會應(yīng)該進(jìn)行更多有效的合作，包括推動解決索馬里的內(nèi)戰(zhàn)問題，幫助這個(gè)國家重建和平。當(dāng)急之務(wù)，應(yīng)該說服更多國家派出海軍到紅海和印度洋航道參與打擊海盜的行動，并通過聯(lián)合國、歐盟及北約共同商議出更有效的合作打擊海盜的辦法與方案。