中新網12月5日電 香港《大公報》12月5日在“縱橫談”欄目發表施君玉撰寫的文章指出，與中美之間的密切磋商形成對比的是，中國與歐盟國家特別是法國的經貿關系卻面臨新的嚴峻挑戰。除了來自政治層面的阻礙之外，中國與歐洲之間的貿易還面臨著歐洲貿易保護主義勢力的干擾。在經濟衰退的壓力下，貿易保護主義對中歐貿易的影響將會更加明顯，這是對雙方領導人的一個重大考驗。

　　文章摘錄如下：

　　第五次中美戰略經濟對話正在北京舉行，雙方共有兩百余位成員參與，主題是“奠定長久的中美經濟伙伴關系的基石”。期間共有六場專題討論，涉及管理宏觀經濟風險、促進經濟平衡增長、加強能源與環境合作、應對貿易挑戰、促進開放的投資環境以及國際經濟合作等多項重要議題。率團出席對話的中國國務院副總理王岐山說：“在這次應對國際金融危機過程中，雙方充分利用對話機制進行及時、充分、深入溝通，為兩國加強政策協調、共同應對危機提供了重要平臺。”

　　參加對話的雙方官員表示，中美將繼續就兩國經濟關系中的全局性、戰略性、長期性問題進行深入交流，努力在共同應對國際金融危機，推進能源和環保領域實質性合作，提高產品質量和食品安全水平，促進雙邊投資健康發展，推動建立公平、開放的多邊貿易體制等方面，達成更多的共識和成果。中美兩國目前互為第二大貿易伙伴，中國海關總署的數據顯示，今年前十個月中美雙邊貿易額達兩千八百一十三億二千萬美元，比去年同期增長了百分之十三點六。

　　與中美之間的密切磋商形成對比的是，中國與歐盟國家特別是法國的經貿關系卻面臨新的嚴峻挑戰。法國總統薩爾科齊不顧中國官方的一再勸告和嚴正交涉，仍高調表示要在波蘭會見達賴喇嘛，毫不理會中國政府和老百姓對主權問題的一貫立場。法國目前是歐盟輪值主席國，因此薩爾科齊的舉動超出了法國外交政策的范圍。對于薩爾科齊的我行我素之舉，北京做出了強烈反應，無限期推遲了原計劃在法國里昂舉行的中歐峰會，這無疑影響了中國與歐盟之間的雙邊關系，同時也對法國在歐盟內部的形象產生了一定的負面影響，畢竟不是歐盟所有成員的領導人都堅持要與達賴會面。此后，西方媒體透露，中國決定推遲關于采購空中巴士客機的談判，以報復歐盟少數領導人堅持與達賴會面。

　　除了來自政治層面的阻礙之外，中國與歐洲之間的貿易還面臨著歐洲貿易保護主義勢力的干擾。據報道，中國每年對歐洲出口緊固件產品總值約六億美元，歐盟去年對中國的碳鋼緊固件立案進行反傾銷調查，并于日前通過了一項對中國產碳鋼緊固件征收懲罰性關稅的決定，令中國此類產品五年內在銷往歐盟地區時可被強制征收高達百分之八十七的懲罰性關稅。與此同時，歐洲生產商又利用不公正的貿易手段向中國傾銷高端緊固件，致使中國同行面臨生存危機。

　　中國機械通用零部件工業協會、緊固件專業協會及中國四十七家民營企業上周正式向中國商務部遞交了反傾銷申請書，要求對歐盟的碳鋼緊固件進行反傾銷立案調查，令緊固件成為中歐貿易摩擦的新導火索。

　　類似的例子還有不少，因為歐盟區內國家眾多，各國的產業相對比較專一，掉頭轉產的難度比較大。在經濟衰退的壓力下，貿易保護主義對中歐貿易的影響將會更加明顯，這是對雙方領導人的一個重大考驗。