中新網12月31日電 臺灣《經濟日報》今日在頭版頭條報道，臺灣長榮集團總裁張榮發30日表示，全球景氣寒冬，很像是1930年代的大蕭條，明年下半年將會“很凄慘”，他預估“2011年下半年會開始好一點，2012年才會好”。張榮發強調，長榮集團不裁員、不減薪，但會撙節開支，度過難關。

　　張榮發這番談話，呼應鴻海董事長郭臺銘對經濟“深不知底”的看法；至于臺灣“中央銀行”總裁彭淮南日前指出，明年中景氣將會復蘇，張榮發則說：“要很拼。”

　　張榮發指出，看經濟好壞最準的就是海運，“經濟好，貨就多”，長榮海運明年營收沒有今年這么好，但還是可以賺錢；到2012年景氣好轉時，才會評估訂造新船；航空方面則維持現況。

　　張榮發表示，今年下半年大陸到美國線，全球最大貨柜船航商麥司克集團(MAERSK)因運價大殺價，船太大，長榮由于沒造新船，且憑著40年信用及服務等，打敗麥司克，成為這條航線貨量第一的船公司。

　　張榮發說，明年開始景氣一直不好，下半年更慘，這二、三年不會好，預估要到2012年才會好，臺灣如果沒有大陸，會更凄慘。經濟是人操作的，要看馬英九如何做。

　　張榮發指出，美國政府要補助三大汽車廠，但經濟不好，大家不買車，也是沒發展，“補助要有生意做，才有意思”；日本豐田汽車今年也賠錢，裁了8000多人，三家產物保險公司也將朝向合并方向發展。

　　張榮發預測，金融風暴下，全球受創，明年日本不動產會衰退，臺灣也很難避免，且明、后年，會有銀行陸續出現問題。

　　雖然不少企業實施無薪假，年終獎金也不看好，但張榮發宣布，長榮海運將發兩個月年終獎金，長榮航空也有一個月，因為“職員、人才是公司重要資產”，沒有人才，公司如何賺錢？因此要讓大家都有年終獎金，過個好年。