中新網(wǎng)2月24日電 《香港商報》23日刊文說，兩岸“綜合性經(jīng)濟合作協(xié)議”(CECA)漸行漸近，香港須拋瑜亮情結搶先機。

　　文章摘錄如下：

　　臺灣媒體報道，臺當局“國安會”秘書長蘇起近日透露，兩岸未來簽署CECA(綜合性經(jīng)濟合作協(xié)議)的政策已經(jīng)定調，未來會透過海基會與對岸進行談判。馬英九日前接受媒體專訪首度宣示，將落實競選政見，推動兩岸洽簽CECA。

　　專家表示，兩岸若簽CECA，不會對港澳產(chǎn)生太大沖擊，但港澳還應重新審視未來在兩岸經(jīng)貿新局中的定位。

　　CECA對港沖擊料明顯

　　兩岸若簽CECA，會對香港經(jīng)濟造成多大程度沖擊呢？有香港評論人士指出，兩岸經(jīng)貿合作加快，有利海峽和平，不過對香港經(jīng)濟形成巨大挑戰(zhàn)。單是兩岸三通令香港在旅游、貿易、運輸?shù)膿p失，在2010年就將達166億港元。若兩岸互簽CECA，經(jīng)貿合作將迅速擴展至更多領域，包括商貿、投資與金融，香港經(jīng)濟所受沖擊將更大、更廣泛。

　　“隨著兩岸‘金融直航’，香港作為兩岸轉運中心的功能將消失，未來兩岸金融業(yè)務也毋須中介，香港作為國際金融中心的功能勢必弱化。”該人士表示。

　　香港不必興瑜亮之嘆

　　做大對臺經(jīng)貿規(guī)模可補損失

　　對此，學者陳自創(chuàng)并不認同。他認為，“說兩岸好起來，香港就完全沒有機會，不盡然。擔心香港將會因此而被邊緣化，這種看法過于悲觀。在全球經(jīng)濟漸趨一體化的情勢下，地區(qū)與地區(qū)之間的經(jīng)貿關系，不可以被簡約為此消彼長的零和游戲。”

　　“當然，隨著兩岸關系改善，兩岸經(jīng)貿聯(lián)系緊密會對香港個別行業(yè)，例如航空、貨運等造成一些沖擊，這是無可避免的。但相對于香港經(jīng)濟的規(guī)模，這些影響不會太大。”他說認為，“實際上，香港各界對兩岸經(jīng)貿關系更緊密發(fā)展早已有了充分的心理準備。其實在兩岸實現(xiàn)直接三通后，香港就已經(jīng)開始慢慢調整了。”

　　廈門大學臺灣研究中心副主任李非認為，“CECA對香港的沖擊是可以通過某些方式來彌補的，比如加強臺港經(jīng)貿合作。”在他看來，“兩岸經(jīng)貿蛋糕做大，對香港也有好處。就像河流的障礙被掃除后，流量就會加大，流速也會加快，會帶來更多商機。香港(特區(qū))政府致力打造的亞洲樞紐地位，更可能因兩岸的繁榮而得以強化。”

　　他指出，香港法制健全，政府廉潔高效，中西文化相融，是區(qū)內的國際金融和貿易中心。臺灣則在高新科技的研發(fā)和應用方面在區(qū)內擁有領先地位，不少企業(yè)的規(guī)模和品牌已經(jīng)達到國際水平。未來臺港可以發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同開發(fā)內地市場。

　　其觀點與陳自創(chuàng)不謀而合。陳表示，“香港今后會以資本和市場為主，但臺灣會以產(chǎn)業(yè)研發(fā)、制造業(yè)、工廠管理方面與大陸互動。所以香港、臺灣與大陸三者有各自優(yōu)勢的整合。”

　　陳認為，雖然香港作為兩岸中介的作用在逐漸淡化，但其投資服務基地的作用卻會進一步加強。“在金融服務領域，香港服務業(yè)擁有強大的國際網(wǎng)絡、完善的金融服務、健全的法律體系，這些優(yōu)勢不會消失。”(顧安安)