中新網1月12日電 香港《大公報》12日刊文《公平購票的代價》說，在經過多年期待呼吁后，鐵道部啟動火車票實名制改革。此舉引來眾多民眾叫好，但也有民眾質疑實名制購票和檢票程序的繁瑣。對國人來說，在等待鐵路發(fā)展到解決“一票難求”漫長過程中，購票實名制是目前為止保證售票公平的最好方式。相比在寒夜里辛苦排隊卻買不上票的代價而言，實名制帶來繁瑣的代價又算得了什么？

　　文章摘編如下：

　　在經過多年期待和呼吁后，鐵道部啟動火車票實名制改革：今年春運期間，將在廣鐵集團和成都鐵路局的37個車站試行火車票實名制。

　　此舉引來了眾多民眾的叫好聲，但隨著更多細節(jié)的披露，也有越來越多的民眾開始質疑實名制購票和檢票程序的繁瑣可能造成檢票速度延誤，并可能造成檢票的時候要添置檢驗身份證的設施，投資過多。進而質疑此舉能否解決春運時鐵路“一票難求”的難題。

　　春運期間鐵路“一票難求”已成為近年來一個嚴重、突出的社會問題是不爭的事實。2009年春運期間，鐵路購票難甚至引起國家主席胡錦濤關注，批示鐵道部開動腦筋化解矛盾。

　　但細究春運期間民眾對鐵路“買票難”的抱怨，其本質實際是對鐵路售票過程中售票公平的不滿。

　　每年春節(jié)前后，上億計的民眾選擇鐵路回家。短時間內龐大的人流乘坐火車，鐵路運力自然嚴重不足，火車票自然成為嚴重稀缺的資源。

　　但近幾年鐵路買票難之所以成為民眾反應強烈的嚴重社會問題，其根源在于許多民眾為買車票，在冰冷刺骨的寒夜里到火車站售票窗口排隊等待。但許多時候，售票窗口在嚴寒的凌晨剛一打開，結果竟然無一張票可售。

　　但是，在火車站的廣場上、在網絡上，黃牛卻在四處兜售車票，但票價已被加價許多，甚至翻了一倍。許多人在多次經歷寒夜排隊買不上票后，不得不花高價從黃牛手中買票。

　　售票處沒票，黃牛手中卻有各個日期、各個車次的火車票。鐵路部門的解釋是，這些黃牛的票都是雇用大量的雇工從售票窗口反復排隊買的。但民眾對此卻難認同：自己排在購票隊伍的第一怎么就買不上票呢？

　　黃牛手中的票到底是從哪里來的？雙方各執(zhí)一詞，互相指責。但窗口買不上票，黃牛手中卻有票的場景一年又一年不斷重復，引發(fā)了民眾對售票公平的憤怒，呼吁實行實名制購票的呼聲也日益高漲。

　　對于國人來說，在等待鐵路發(fā)展到解決“一票難求”的漫長過程中，實行購票實名制是目前為止保證售票公平，防止黃牛倒票，以及鐵路部門火車票售賣人員以票謀私的最好方式。

　　相比于在寒風徹骨的寒夜里辛苦排隊，結果卻買不上票的代價而言，實行實名制帶來繁瑣的代價又算得了什么？( 楊清林)