中新網2月11日電 新加坡《聯合早報》11日刊文說，中國有關地方的相關部門在農民工10萬“摩托車返鄉大軍”路上設置專門休息點，提供服務；交警上街疏導指揮，警車沿途護送，都是社會的人文進步，顯示當局人性化一面。10萬“摩托車返鄉大軍”是中國春運一道聲勢浩大的特殊風景，若能盡早走入歷史，是農民工真正的福分。

　　文章摘編如下：

　　春節臨近，由佛山、東莞、廣州等珠三角城市農民工組成的10萬“摩托車返鄉大軍”近日沿著321國道返回廣西、貴州、湖南和四川等地的老家過年。他們穿著厚實的棉衣，結實的綁腿，戴上防風頭盔等，或成群結隊，或獨馬單騎，摩托車上大多數是小兩口子，或夾帶一小孩，奔馳在國道上，成了中國春運的一道特殊風景。

　　據報道，廣東2萬多交警上街疏導指揮，在雨霧等惡劣天氣還專門用警車為“摩托大軍”開路，沿途護送，有關部門同時也在路上設置專門休息點。

　　今年已不是珠三角農民工第一次大規模以摩托車返鄉，過去幾年都有，且規模類似。筆者看過新聞照片，“摩托車返鄉大軍”有如一些其它國家時常舉辦的大規模哈雷•戴維森(Harley Davidson)摩托車出游團，前者看起來相當凌亂，沒有后者那么規整，但聲勢一樣浩大，絕對不亞于后者。

　　選擇以摩托車返鄉其實出于現實的無奈。據報道，票貴、票難買、路近是催生騎摩托車返鄉的三大主要原因。火車票和客車票貴且難買是農民工弱勢的體現，而所謂的路近則是相對的，從珠三角沿著321國返鄉，即便到最近的廣西也要近千公里，但對于迫切需要省錢的農民工來說，這樣的路程算是近的，他們在交通方面少花錢，就意味著可以省下更多錢來補貼農村老家，給家鄉親人更多經濟上的補助。

　　另一方面，騎摩托車雖然可以省錢，卻很危險。坐過摩托車的人都知道，摩托車高速行使時只要有大型車輛從旁駛過，很容易搖晃，若騎師這時稍微不留神或反應遲鈍，很容易翻覆；此外，二月雨飛，寒風刺骨，在這樣的天氣里長時間在摩托車上，對身體也是一種折磨。

　　有關部門在路上設置專門休息點，提供休息、暖手、熱茶、藥品和修車工具等服務；交警上街疏導指揮，警車為“摩托大軍”開路、沿途護送，都是社會的一種人文進步，顯示當局人性化的一面，值得鼓勵。不過，有關部門還是得探討如何促使農民工選擇較安全舒服的方式回家，如何逐年縮小“摩托車返鄉大軍”的規模，如何提升農民工的消費能力和安全意識，或有效解決票貴、票難買的問題。

　　10萬“摩托車返鄉大軍”是中國春運一道聲勢浩大的特殊風景，它若能盡早走入歷史，是中國農民工真正的福分。(楊永欣)