中新網6月5日電　據南非《華僑新聞報》報道，2008年的金融危機來勢洶洶，各行各業的發展在此國際大背景下都或多或少受到了一定影響，汽車業更是首當其沖大受打擊。而在南非，據最新消息顯示，汽車銷量在今年5月份繼續呈下降趨勢，產業整體面臨困境。在這樣的國際與地區環境背景下，中國汽車品牌在南非又有怎樣的表現呢？該報最近對一些中國汽車制造商在南非的營銷機構進行了采訪，希望能夠了解中國汽車產業在南非發展的相關情況。

　　最近幾年來，中國汽車業取得了一定發展后，紛紛瞄準海外市場，希望以相對低廉的價格爭取更多的市場份額。但由于中國汽車進軍南非市場的時間不久，在品牌接受度相對不高的時候又遭遇到金融危機，所以現階段確實面臨一定困難。但從長遠的角度來看，業者們對前景均紛紛表示樂觀。據長城汽車公司在南非的負責人Henri Meistre先生介紹，長城汽車是2007年3月份開始對南非市場進行開發的，兩年內以在南非各地發展了60多家銷售網點。

　　像任何一個新引進的品牌一樣，如何打響知名度，令消費者接受并選擇該品牌，成為公司市場推廣人員的工作重點。Meistre先生表示，品牌的知名度需要在受眾中有耐心地逐步建立起來，不可能一朝一夕間就令某產品家喻戶曉、廣為接受。但在品牌推介的同時，產品的外觀、性能、質量，以及售后服務等各相關環節都要配合好，才有助于從整體上建立企業及產品的信譽，使消費者能在考慮比較后選擇長城。

    談到金融危機，Meistre先生承認長城公司受到了一定影響，但這是全行業普遍面臨的問題，主要表現在蘭特貶值導致汽車進口成本增加，使得價格提升。以及2007年出臺的《國家信用法案》致使民眾申請貸款難以被批準，這也為汽車銷售帶來了很大壓力。

    由McCarthy公司代理銷售的奇瑞QQ系列汽車在南非上市一年來，以其優越的性價比獲得了廣泛的關注。在對奇瑞位于Edenvale地區的經銷人員Suzan女士采訪時，她表示公司的銷售相較于其它品牌，處于平穩發展的狀態。這一方面歸功于McCarthy公司的銷售網及強大的后盾作用，另一方面也由于產品的質量過硬、零部件供應有保障、售后服務良好等因素，使得顧客建立起了對奇瑞汽車的信心。

　　中國汽車制造公司(C.A.M.)在南非的發展獨辟蹊徑。不同于主營私家車的中國汽車品牌，C.A.M.的主打產品是小型巴士。金融危機使得豪華車的銷售受影響最為嚴重，但因出租車是“生財工具”，故而C.A.M.公司從2006年進入南非后汽車銷量一直平穩增長，取得了不錯的業績。汽車工業作為一國經濟發展形勢的風向標，受到了大眾及專家學者的廣泛關注。

　　南非汽車業在金融危機下整體受到了一定波及，在此地發展的中國品牌也不例外。但經營者們如果能夠找準市場切入點，將產品質量、品牌建設、售后服務各要素把握好，相信隨著南非經濟的回暖，汽車業的春天一定還會到來。