中新網6月1日電　據《日本新華僑報》報道，從去年10月開始的4個月期間，日本廣島縣大約有1000名外國研修實習生由于經濟狀況惡化失去了研修、實習的機會，不得不中途回國。這其中，有6名中國實習生在實習期滿的半年前被公司解雇了。

　　這6名男性中國實習生全部來自中國四川省，年齡在22歲至36歲之間。他們在日本馬自達下面的轉包企業NIITEKKU公司工作。

　　直至去年9月前，以汽車產業為中心的日本制造業都因在北美及歐洲擁有大量客戶而蓬勃發展。馬自達對NIITEKKU公司也不斷提出增產的要求。但是，由于這家公司的生產車間位于廣島北部的山形地帶，在職業介紹所登出招聘啟示后，居然沒有一個人來應聘。公司40歲的社長直率地告訴記者：“許多臨時工也不愿意在這里工作，喜歡到大公司去。因此，那時我們如果想確保產量，就必須首先確保勞動力，而確保勞動力的王牌就是使用外國‘實習生’。”

　　值得注意的是，這位日本人社長不同意外國人研修實習生屬于“廉價勞動力”的看法。他說，“對于這些人，我們需要給他們安排翻譯人員，還需要進行為期一年的研修培訓，這個負擔是不小的”。同時，“我們還要為研修實習生們改善宿舍條件，提供可以自己種植糧食蔬菜的土地。支付的工資跟日本當地勞動者是一樣的，每個月的基本工資是14萬日元，再加上加班費，平均每月的收入能夠達到25萬日元左右，最多的時候甚至可以達到30萬日元。在休息日的時候，公司還要給實習生們準備汽車，方便他們到商店購物等。我們也算是盡力而為了。”一些接受采訪的實習生也說“待遇很好”。“如果沒有這些不嫌棄加班的外國實習生，我們就不可能完成增產任務。”這位社長這樣說。

　　記者了解到，截至2008年夏季之前，NIITEKKU公司的日本人員工有200人。為了增加生產量，從2004年開始累計接受了30名中國研修實習生。因為有這些中國實習生的存在，公司才一直支撐到現在。

　　但是，從去年10月底開始，訂單大量減少了。今年1月的產量與去年同期相比減少了6成以上。這位社長表示，“我們無法辭去正式員工，只好從臨時工和外國人實習生入手裁減人員。說實話，在人手緊缺的時候他們幫助了公司，現在要辭退他們心里也是不好受的。”

　　去年年底， NIITEKKU公司向6名中國實習生發出通知，決定在2月將其解雇。6名中國實習生與公司開展交涉，公司表示愿意承擔他們回國的機票費，當時，他們對公司的處境也表示理解。但是，今年年初這6名中國實習生到廣島勞動局咨詢商談，要求NIITEKKU公司支付本應還有半年就滿實習期限的這半年的工資。公司相關負責人表示：不會做出金錢補償的。

　　此事發生后，廣島勞動局曾經委托律師和勞動問題專家斡旋此事，但最后沒有能夠解決問題。目前，中國實習生已經就此提出訴訟。

　　日本關西學院大學勞動經濟學專業的井口泰教授在接受記者采訪時指出：外國人研修生、實習生在日本實質上都屬于有期限的勞動者。在他們工作期間公司實施解雇，就屬于單方面解除勞動合同，就應該負有民事上的賠償責任。因此，有必要討論這種中途解雇后的賠償問題。但是，因為日本社會以前不存在這樣的涉外勞資糾紛，這也就成為一個新的問題，需要法律上有進一步新的立法才能解決。(朱勤)