一年前，當金融危機席卷全球、世界經濟前景一片迷茫時，菲律賓華商蔡其仁做了一個在其他人看來風險極大的決定——斥巨資買下瀕臨破產的“亞洲精神”航空公司，投資已是“哀鴻遍野”的航空市場。

　　一年后，當世界經濟初顯復蘇跡象時，蔡其仁的“菲龍航空”已是經營20余條國際國內航線的航空公司。除了生意人的精明與果斷外，蔡其仁說，中國經濟的快速起飛是他生意成功的一大因素。

　　蔡其仁日前在位于馬尼拉市中心的辦公室接受了新華社記者的專訪。這位年近七旬、在菲律賓被稱為“果汁大王”并擁有多家銀行的著名華商說：“我對中國非常有信心。中國的發(fā)展給我們海外華商提供了很多機會。”

　　蔡其仁說，去年收購“亞洲精神”航空公司后，他做的第一件事就是淘汰陳舊的飛機而購進5架中國西安飛機制造廠生產的“新舟60”渦槳飛機。他說：“中國飛機質量好、耗油少，我們最近又訂了6架新飛機，準備將‘新舟60’作為運營國內航線的主力飛機�！�

　　當然，投資航空業(yè)最讓蔡其仁看好的還是中國以及周邊國家和地區(qū)的旅游客源市場。主要經營“海島旅游”線路的“菲龍航空”開通的第一條國際航線便是馬尼拉-香港航線將。蔡其仁高興地告訴記者，馬尼拉-上海航線有望下個月開通，屆時，“菲龍航空”年內開辟的4條國際航線中飛往中國城市的就占了一半。

　　“在我看來，農業(yè)和旅游業(yè)是中國與菲律賓加強合作最有潛力的兩個領域，”蔡其仁說，“下一步，我計劃開辟馬尼拉-北京航線，并嘗試辦理中國大城市直飛菲律賓長灘島的包機服務。”

　　被菲律賓總統(tǒng)阿羅約聘為“中國旅游大使”的蔡其仁說，菲律賓以海島風光聞名于世，訪菲中國游客逐年增長，去年已達16萬人次�？紤]到中國2008年出境游約達5000萬人次，菲律賓進一步吸引中國游客的潛力還很大。

　　從18歲開印刷店起家至今，蔡其仁創(chuàng)業(yè)50余年仍喜歡不斷接受新的挑戰(zhàn)。1997年至1998年亞洲金融危機期間，蔡其仁大膽收購了菲律賓進出口銀行并成功進入金融業(yè)的事例至今還為人津津樂道。蔡其仁說，去年之所以敢下“血本”進軍航空業(yè)，一個重要原因是他發(fā)現(xiàn)受金融危機影響，“空中客車”等飛機制造商壓低新機售價，而且從7個月交貨改為4個月交貨，大大節(jié)省了成本。

　　“我一直都相信，任何事物都有正反兩面，危機同時意味著機遇，通過耐心觀察、仔細研判，生意人是可以從中發(fā)現(xiàn)商機的。”年近古稀卻“壯心不已”的蔡其仁這樣總結自己的經商之道。(許林貴　裴闖　呂諾）