中新網4月15日　據意大利《歐聯時報》報道，米蘭市保羅—薩比(VIA PAOLO SARPI)原本是意大利普普通通的一條街道，從上個世紀70年代開始，來自中國浙江文成籍的華人陸續到保羅—薩比經商，到90年代，由于大量的華商涌入，使保羅-薩比逐步成為了歐洲遠近聞名的商業區，大量的商品從這里中轉流向歐洲各地。

　　2007年4月12日，浙江甌海籍華商卜若微因停車罰款與警員發生爭執，由此引發了大規模沖突事件，事件造成多名華人和警員受傷，42名華人和一名意大利人遭當局起訴。警民對峙沖突事件發生后。從此，原本風平浪靜的保羅—薩比華人社區屢掀風波，米蘭“華商外遷”、“步行街改造”、“華商權益”成為了意大利華人的熱名詞。

　　米蘭政府就保羅—薩比華商外遷曾多次與華商進行談判，在最終未達成協議的情況下，米蘭政府宣布，保羅—薩比地區從2008年11月17日開始實施交通管制，并有條件的限制車輛進入和裝卸貨物，同時當局派出了大量警員沿街巡視，處罰違規車輛和商家不按規定時間裝卸貨物。隨著步行街改造計劃的一步步落實，經營批發業務華商的經營環境受到了限制，昔日繁華熱鬧的保羅—薩比開始慢慢的步入了蕭條。

　　為了了解金融危機發生后米蘭華商的經營情況。日前，記者從意大利中部城市來到了米蘭保羅—薩比唐人街，在米蘭浙江華僑華人聯誼會秘書長朱金亮和保羅—薩比華商米蘭利達金行董事長朱剛毅陪同下，記者走訪了米蘭保羅—薩比華人商業區。

　　朱剛毅在保羅—薩比居住經商已超過20年，見證了保羅—薩比華商的興衰。朱剛毅說，從保羅-薩比開始實施交通管制，當局在各個路口架設了攝像頭監控過往車輛，不按規定駛入街區的車輛，每過一個路口被攝象頭拍下，將被罰款幾百歐元，曾經有人不了解情況開車駛入保羅-薩比，一天被罰款近千歐元。

　　朱剛毅表示，實施交通管制后，商家的營業額出現了大幅度下滑，有些商家日銷售額較管制前降低了70%，不僅華商對實施交通管制有意見，當地的意大利商家也對管制有強烈的不滿情緒。特別是金融危機發生后，保羅—薩比顯得更加蕭條，街上人流稀少，很多客源因無法停車已不再選擇保羅—薩比購物和就餐。商家們對此怨聲載道，已有意大利商會呼吁政府，停止對米蘭唐人街的交通管制，讓商家在危機中獲得生存的機會。

　　路過一家意大利人開的酒吧，老板是朱剛毅的朋友，很客氣的向我們打招呼，請我們進去喝杯咖啡�？Х鹊昀习逑蛑靹傄惚г拐f，現在情況非常糟糕，街上警察比過往行人多，生意實在是難以維持，常此下去只有向政府申請救濟了。

　　米蘭浙江華僑華人聯誼會秘書長朱金亮在向記者介紹保羅—薩比現狀時表示，造成保羅—-薩比蕭條的原因主要來自于三個方面，一是經濟危機社會購買力下降；其二是交通管制導致車輛往來和裝卸貨物不便；其三是保羅—薩比治安環境較差，惡性案件時有發生，使一些人望而卻步。

　　朱金亮表示，華商要想改變經營環境，在爭取外部環境的同時，改變華人社會的自身形象相當重要。

　　據米蘭商業管理部門登記的資料顯示，保羅—薩比地區的商店數量有1174家，其中315家從事批發業務、69家從事服務業、135家酒吧和餐館、125家手工作坊和小型工廠，其中40%為意大利人經營，華人企業大約占60%左右。交通管制前，該地區日商業營業額大約在5000余萬歐元，批發企業的營業額占70%以上。目前該地區的日營業額已下降到不足2000萬歐元。(博源)