“這次再買皮卡，不會再單純的看價格高低，而會以各方面的性價比進行綜合評判。最好是那種勁兒大的，不吃油的。同時，希望底盤能夠更高一些，能適應各種路況。還有一點就是車的外觀一定要漂亮時尚，要能撐的起我們車主的‘面子’！”

　　近日，記者在某汽車交易市場采訪了一位準備購買皮卡的消費者時得到了以上的回答。據行業專家預測，隨著人們生活水平的提高，皮卡已經不再是單純滿足載貨需求的運輸工具，能夠體現車主身份的高端皮卡已經受到越來越多的消費者的青睞。由此，以福田薩普、長城、江鈴為首的皮卡領軍品牌紛紛推出主力高端車型，以適應當前市場需求。其中，最新上市的“薩普征服者”系列更是以其超強的動力性能與完美的外觀設計成為了其中的佼佼者。

　　眾所周之，作為高端皮卡，外形無疑是消費者購車時首要考慮的問題之一。此次，北汽福田推出的高端皮卡——“薩普征服者”沿襲了一直以來的歐美造型設計理念，整車外觀大氣俊朗、動感優雅，猶如一款時尚的大吉普，無論是與格柵相呼應融入整體造型的異型水晶鉆石大燈，還是前保險杠、組合霧燈等，處處體現精致而又不失強悍的風格，尤其是仿古羅馬騎士頭盔的前臉設計，都切合了“征服者”堅毅、勇敢的王者風范。

　　隨著消費者購車越發理性，車輛的綜合性價比成為購車者關注的另一焦點。對車主而言，皮卡的節油性、動力性、通過性以及后期使用成本等問題都是目前消費者在購車時綜合考量的因素。作為皮卡市場的領導品牌，福田薩普和江鈴寶典顯然早就意識到了這一點。百公里油耗方面，薩普征服者為6.5升/百公里，與江鈴寶典一同以遠遠低于7.14L的“燃油稅保值均衡點”的優異節油表現成為了皮卡車系中的“省油雙子星”。但是，在動力方面，薩普征服者卻通過采用了德國奔馳與BOSCH、奧地利AVL優化升級的4JB1TDi電控高壓共軌發動機，將動力性能提高了40%，功率達到70KW，同時扭矩也增加了40%，從而成為目前皮卡動力性能最強的車型。

　　此外，由于我國幅員遼闊，對于車輛的路況通過性方面也有著較高的要求，尤其是在二三級城市，由于經常要往返于城市和鄉鎮之間，道路情況比較復雜，因此選擇的皮卡必須能適應各種復雜的路況，這也成為消費者在購車前必需考慮的問題。而薩普征服者通過對輪胎，動力系統及底盤等方面的改進而真正做到了“全地況通行”。記者了解到，目前市面上越野車都采用225輪胎，包括被譽為“越野之王”的路虎也不例外，而薩普征服者卻匹配了245/75R15越野子午線大輪胎，抓地性、防滑抗穿刺的能力更強。此外，車身離地間隙也比其他皮卡車型更高，加上四驅越野的設計，可以說，薩普征服者即使是在行駛在最惡劣的戈壁、石崖間也能揮灑自如，游刃有余。

　　據了解，考慮到皮卡行駛路況的多樣性，如何在變幻莫測的形式條件下，盡可能地保證乘車者的安全，也是福田汽車研發團隊關心的問題之一。記者了解到，征服者的車身全部采用了上海寶鋼1.2mm加厚特等鋼板，鋼板采用3H高強度設計，并通過了歐洲ECE安全技術標準。“這就像是讓車穿上了刀槍不入的鎧甲，而乘車人員的安全也因此再增加了一重保障！”

　　在價格方面，對比同類車型，北汽福田歐馬可薩普傳奇銷售公司經理劉世鵬自信的表示：“雖然征服者價格并不是最低，但是綜合性價比卻是最高！如，福田薩普全國有超過2000家服務網點，服務半徑已經縮小至50公里，再加上提供主要零部件20萬公里的保修政策。在實際使用中，薩普征服者將為消費者節約很大一筆開支，市場前景十分看好”。

　　綜上所述，記者認為，在當前消費者對于皮卡時尚與實用的雙重需求下，必將促使生產企業推出更符合市場需求的產品，在這一方面，以福田薩普為代表的皮卡品牌顯然已經走到了最前面，薩普征服者可以當之無愧地被譽為國內高端皮卡的榜樣車型。