有消息稱，故宮在8月份推出了30元一碗的“文化”拉面，結(jié)果，來(lái)捧場(chǎng)吃“文化”的人實(shí)在是沒(méi)幾個(gè)。

　　文化和產(chǎn)品這次并沒(méi)有主辦方預(yù)料的那樣劃出一個(gè)等號(hào)。

　　和故宮天價(jià)拉面同病相憐的是那些指望賣“品牌”的洋家電巨頭們。在截止今年3月份的2008財(cái)年中，日本國(guó)內(nèi)電子產(chǎn)業(yè)9大公司中的7個(gè)都亮起了財(cái)政紅燈，包括日立、松下、索尼、東芝、富士通、NEC、夏普等在內(nèi)的大公司都未能幸免，這7個(gè)公司的合并凈虧損高達(dá)223億美元。在日本9大電子公司中，只有三菱與三洋還勉強(qiáng)支撐，不過(guò)三洋表示2008財(cái)年也只能做到不賺不虧。

　　而另外一個(gè)引人注目的消息是：有163年歷史的西門子開(kāi)始加速向傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的回歸。這家多元化的跨國(guó)巨頭第一次在自己的核心業(yè)務(wù)清單上只列出三條，即能源、工業(yè)和醫(yī)療，而家電、通信位列其后。西門子曾經(jīng)有過(guò)剝離非核心業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)，甚至早在前任西門子全球CEO柯菲德時(shí)代，重組非盈利部門已經(jīng)成為一個(gè)戰(zhàn)略方向。2005年，西門子就宣布將虧損的手機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)行剝離。

　　為什么“文化”和“品牌”不再為其持有者帶來(lái)“市場(chǎng)”和“利潤(rùn)”？一個(gè)本質(zhì)的原因是：這些所謂的“文化”和“品牌”并沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)新的應(yīng)用價(jià)值和新的消費(fèi)體驗(yàn)。他們誤認(rèn)為品牌在消費(fèi)者心中具有不可磨滅的誘惑力和威望，消費(fèi)者一旦接受某種品牌就將與它終生建立聯(lián)系，品牌一朝得到認(rèn)可，財(cái)源就會(huì)滾滾而來(lái)。這種對(duì)品牌現(xiàn)有資產(chǎn)以及過(guò)去輝煌的依賴，讓品牌失去了注入新動(dòng)力和新能量的機(jī)會(huì)，并使品牌資產(chǎn)迅速縮水。

　　在世界開(kāi)始變平、變快的趨勢(shì)中，品牌的保質(zhì)期正在相對(duì)縮短。如果不能準(zhǔn)確把握消費(fèi)潮流的變化趨勢(shì)和節(jié)奏，及時(shí)為品牌注入新的內(nèi)涵，品牌價(jià)值下跌的速度，可能甚于股市的暴跌。

　　今年6月1日， 擁有100年零257天歷史的通用公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。這家公司的市值曾經(jīng)是微軟、蘋果和豐田三家公司的總和，然而在不到10年的時(shí)間里其股價(jià)下跌了99%，2008年一年間就下跌了87%。《華爾街日?qǐng)?bào)》在總結(jié)通用汽車失敗的原因時(shí)說(shuō)：歸根結(jié)底，通用汽車是其自身成功的受害者。過(guò)度的品牌自戀，導(dǎo)致了創(chuàng)造和滿足消費(fèi)者需求的能力下降，最終致使品牌空洞化，造成了企業(yè)的轟然倒塌。

　　如同航天飛機(jī)的升空過(guò)程一樣，品牌的發(fā)展過(guò)程中，必須有持續(xù)的助推力，才能完成品牌價(jià)值的升華。這一持續(xù)的助推力實(shí)際上是一種品牌文化的整合能力。在一個(gè)瞬息萬(wàn)變的時(shí)代，品牌的歷史是100年還是100天，是歐洲制造還是MADE IN CHINA，已經(jīng)沒(méi)有絕對(duì)的意義。歐洲品牌并不代表歐洲品質(zhì)，百年品牌并不代表還有下一個(gè)百年的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從根本上講，品牌的價(jià)值取決于其滿足消費(fèi)者需求的能力。如果一個(gè)品牌能夠整合世界的資源為其所用，讓滿足消費(fèi)者需求的能力不斷提升，則其品牌必然升值；相反，如果一個(gè)品牌滿足消費(fèi)者需求的能力在下降，則其品牌必然貶值。品牌是一個(gè)艱難的創(chuàng)造過(guò)程，而不是一個(gè)可以坐享其成的資本。只有不斷地為品牌注入能量，品牌才會(huì)茁壯成長(zhǎng)，過(guò)分的品牌自戀癥，只能導(dǎo)致品牌的香消玉殞。（姜培峰）