近日，中國移動董事長兼首席執行官王建宙表示正在和蘋果公司談判，不僅計劃引進iPhone，同時還在洽談引進iPad。據王建宙透露，結合中國移動3G制式的TD-SCDMA，引入的iPhone將會采用TD制式，至于iPad，則完全聚焦于中國移動計劃大力推行的電子書業務。

　　按照國際經驗，與2G時代不同，3G時代的最大特點是增值業務在運營商收入構成中的占比進一步擴大。剛剛公布的中國移動2009年財報顯示，中國移動2009年無線音樂平臺與行業信息化業務均首次超過百億元規模。增值業務同比去年增長16%，占總收入比重達到29.1%，達到千億量級。

　　移動的構想

　　“我們希望能在iPhone上兼容TD-SCDMA模式，通過iPad也可以拓展我們的手機閱讀業務。”在近日香港舉行的中國移動2009年財報說明會上，王建宙此番表態打破了一潭死水，一年半前中國移動與蘋果就iPhone事宜無法達成共識。

　　一席話激起千層浪，王建宙并不是“說說而已”。因為就在本周一的中國移動手機電視業務發布會上，王建宙再次表明了與蘋果合作的態度。“中國移動一直在與蘋果就引入iPhone進行接觸，而且希望能夠引進TD版本的iPhone。”王建宙還舉例，在此之前，中國移動已與黑莓達成了協議，在新款的黑莓手機中即將引入TD-SCDMA技術，不久將為TD-SCDMA手機家族再添新成員。

　　中移動若要成功引入iPhone，后者支持TD-SCDMA是必須的。

　　早在一年半前，中國移動傳出與蘋果商討引入iPhone事宜之時，本報記者便從中國移動內部獲悉，由于當時2G版iPhone已經停產，如果要引入，只有“屏蔽3G”和“支持TD”這兩種可能。然

　　而，由于雙方的“分成利益糾葛”始終沒有解決，引入事宜不了了之，反倒是中國聯通拔得了頭籌，在去年率先引入iPhone。

　　“如今再談‘屏蔽3G’這種方式沒有任何意義。”華捷咨詢電子消費行業分析師李元凱稱，國內3G正式商用啟動已近半年，再看中國移動最近的落子，無論是M M軟件商店、139社區、手機支付、電子書……幾乎所有的重點都落在增值業務發展上，而TD作為網絡基礎，又是必要條件。

　　事實上早在2009年甚至更早的時候，中國移動便開始有意識地加大增值業務領域的投入。剛剛出爐的中國移動2009年財報顯示，其手機互聯網接入和無線音樂俱樂部等增值服務收入增長了16%，占整個銷售收入的29.1%。

　　記者從中國移動內部獲悉，按照今年集團的計劃，這個比例還需要繼續增加，一方面是3G大方向下的必然選擇，二來也是在語音業務資費不斷下調的情況下，應對市場競爭，保證銷售收入的不二法則。

　　蘋果的算盤

　　除了表示還在與蘋果積極接洽外，王建宙并沒有透露更多的信息，包括此前雙方無法達成共識的利益分成問題是不是已經有了結果？不過在業界看來，對中國移動而言，利益分成更多是“面子上的問題”，因為在中國移動的發展過程中，還沒有一家終端制造商會有蘋果這樣的“非分之想”。

　　隨著3G競爭愈演愈烈，現在已不是顧及面子的時候了。當務之急，是引入iPhone和iPad到底能為中國移動帶來些什么？很顯然，王建宙的言論已經顯現出中國移動方面的誠意———即使蘋果“一女嫁二夫”，他們也沒有意見。

　　現在的關鍵是，蘋果又是怎么想的？與過往一樣，蘋果中國公司有關人士表示，不會對未成為現實的合作或尚未上市的產品作任何評論。但按照此前的慣例，王建宙言之鑿鑿，說明雙方至少在合作上已經達成了一定的共識。

　　從客觀環境看，中國移動足夠龐大的市場、品牌及影響力確實是蘋果不得不考慮的。按照中國移動公布的2009年度業績報告顯示，2009年凈增用戶6503萬戶，用戶總數達到5 .22億戶，增長14.4%。

　　盡管與2008年23.8%的增長幅度相比，下降較為明顯。但由于用戶基數龐大，1個點的增長對于中國移動這一巨無霸而言，都是相當可觀的。

　　如果為iPhone添置TD版本不會耗費蘋果太多的“心神”，即便只有中國移動這一家合作伙伴，也足以抵得上海外數個市場之和，這筆賬蘋果自然會算。

　　此外，中國聯通近來的表現也被認為是中國移動與蘋果合作在即的信號———國泰君安一份研究報告顯示，中國聯通定位高端的新增3G用戶數暫時滑落至低谷區。報告認為，聯通iphone入網門檻過高及內部管理人員的調整一定程度上削弱了最近的營銷力度。因此，3月21日中國聯通調整iPhone營銷策略，針對部分后付費用戶新增交押金、銀行信貸、擔保三種無需預存話費的iPhone購機入網方式。報告預計，這將推動聯通新增3G用戶重回上升軌道。

　　與蘋果合作不影響OPhone發展

　　隨著中國移動再次激活與蘋果的合作，另一層隱憂逐漸浮出水面———此前被視作與聯通及iPhone正面競爭的OPhone，未來又將何去何從？

　　“OPhone對于公司而言，不僅僅是一款終端產品，而是一條產業鏈。”中國移動一位內部人士向記者表示，從OPhone延展開的OMS系統，移動M M軟件商店，圍繞OMS系統開發軟件的公司和個人，以及一眾設計、生產OPhone的手機廠商，本身就構成了一條由中國移動主導的產業鏈。言下之意，與蘋果合作，只是就產品本身來營銷產品，而不是構建一條產業鏈。“我們的平臺上還銷售摩托羅拉、諾基亞、多普達等各種品牌和操作系統的產品，相互之間并不沖突。”

　　李元凱則認為，從王建宙的言論和目前中國移動的發展方向來看，手機電視、電子書、手機支付等業務都是中國移動目前正在試圖尋找的新增長點。各種增值業務是中國移動試圖通過三網融合概念，培養的新消費熱點。無論OPhone、iPhone還是諾基亞手機，都是終端載體，中國移動的真正目的是在上面“跑”自己的服務。

　　王建宙亦以短信、音樂下載等業務模塊的現狀，表明了對公司未來增值業務發展的期待，“2009年，短信為中國移動創造了500億元的收入。音樂下載這種新業務也給該集團帶來3億用戶，這些2000年后才開展的業務，所帶來的收入是過去沒有想到的。”

　　至于OPhone，這一3G時代的產物，注定無法像過去通信產品從無到有時那樣，可單純依靠運營商的投入砸出一個市場。OPhone能做的，只有通過自身的不斷改善和努力，逐漸在競爭充分的市場中站穩腳跟。李元凱表示，中國移動為了等待O Phone成熟，放棄iPhone這類能支撐數據業務高速發展的產品，明顯是不理智的。“所幸的是，他們(中國移動)并沒有這樣做。”

　　（方南）