“你不會獨行”成為了2009年的第一句網絡口號。

　　本周起，鐵路春運正式進入了售票高峰期，“買票難”問題再度集中爆發。不過記者發現，伴隨著“買票難”的問題，大量“春運”幾乎在一夜之間就風靡各大門戶網站、論壇甚至個人博客。詳盡的資料、專業的買票技巧甚至親身親歷的“買票經”，旅客遇到的所有問題幾乎都能在攻略中找到。一時間，似乎每一位買票者的背后都有一個海量的智囊團。

　　專家表示，在網民們的攻略和精神面前，鐵路部門應當好好思考如何發動全社會解決春運難題，而不是把所有工作自信地“一肩挑”。

　　信息：網民自建“數據庫”

　　春運到來，只要和火車或者置換沾點邊的論壇就開始流量飆升，這其中又以列舉相關資料的帖子訪問量最大。記者從某論壇中置頂的帖子看到詳細列舉了以下的信息，包括列車的簡明時刻表、春運臨時客車簡明時刻表、代售點地址和窗口數量、火車站附近公交路線等，幾乎應有盡有。

　　除此之外，還有網友現場拍攝火車車次照片，回家發到網上,這份客觀真實的匯總資料，也得到了網民追捧。在一些人氣極高的帖子上，發帖者還自覺地保持更新，保證“數據庫”的準確。

　　網友：謝天，謝地，謝論壇

　　光知道買票信息還不夠，知道怎么買到票才是王道。記者發現，網絡上不乏這樣的買票技巧，名叫apango的網友就是這些買票技巧的受益者，在排了幾天隊買到想要的票之后，他有感而發，寫下一篇“買票經”，這反而又影響了更多的人。

　　在帖里apango稱，為了春運買票自己是做過長時間準備的，“論壇里的精華帖一個沒落下。 ”Apango承認，從剛開始就帶好干糧、水與“暖寶寶”，做好了打持久戰的準備，在接下來的兩個通宵排隊中，apango和他的戰友共同打退了黃牛黨的插隊企圖，抵御了嚴寒、睡眠不足的侵襲，最后終于買到了想要的臥鋪票。

　　事實上，像apango這樣寫下“買票經”的人還有很多，這些文章中包含了大量真實實用的信息，很多網友就是在這些文章的指引下買到了想要的票。一名叫“注冊名用完了”的網友在買到票后大呼“謝天，謝地，謝論壇！”

　　期待：等待“牛人”統一攻略

　　網絡上浩瀚的信息幫助很多人成功購到了票，但還是有網友指出網絡上的信息過于龐大，要經過篩選才能找到有用的信息。因此，網民開始期待一位“牛人”將上海本地五花八門的購票攻略全部整合成一份詳盡的攻略。

　　一位網友告訴記者，網絡牛人版“北京地區2009年春運火車票購買指南”就是一個成功的例子。這份匯集了北京地區買票信息的指南中，不僅有火車票、火車站的信息，還包括買票技巧、關于“黃牛”、學生票等內容。被網友熱力追捧。

　　不過記者發現，盡管已經出現了類似的“上海春運購票指南”。但指南中的資料依然不夠翔實，部分甚至是北京版的轉載，缺乏上海的原創內容,也沒有將現在網上關于上海購票的海量信息進行歸總。

　　專家：發動全社會集思廣益

　　對于網上的“春運攻略”，同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院孫章教授表示：想要解決買票難的問題，鐵路部門不能過于自信，應當發動全社會集思廣益一起去解決，而網友在網絡上的互幫互助就體現了這種精神。當今，我們已經進入了一個“信息零元”時代，信息的成本已經降至非常低，這也在客觀上為大家提供了一個開放的平臺。

　　總之，這樣的網絡精神，值得鼓勵和提倡。

　　-“春運攻略”摘抄

　　“買得早不如買得巧。客票中心并不是一下子在開始賣票的一刻將車票全都放出來，而是一部分一部分的，開始沒買到，后來還是有可能買到的。 ”

　　“不要局限于圖定車，臨客有時也是不錯的選擇。 ”

　　“如路過上海的列車上海站沒有票額，可以從前方站試試，在上海站一樣能夠上車，注意開車時間。 ”

　　“盡可能買到長途車的近程票，再上車補票或在出站口補票。再不行就買站臺票或想辦法 ‘混’入站臺，然后上車補票。 ” （王智宇）