電信的游說

　　試圖單邊攜號漫游的聯通只是運營商圍剿中移動努力的一翼，另一方面，電信試圖突圍的政策顯示了其更大的雄心，且更具進攻性。

　　據中國電信內部人士透露，目前電信正在加緊游說國資委，要求和中移動共享站址。

　　所謂站址，指的是用于懸掛基站的天線塔。由于此前電信沒有移動網絡也就沒有天線塔儲備。

　　業內人士皆知，目前中移動站址布局密集，可以選擇的站址并不多了。天線塔占地面積大、出租費用高；由于居民對于無線發射器是否有輻射等存有疑慮等原因，對天線塔進小區并不歡迎。因此，中移動此前為了廣泛建無線基站，不僅在與發展商的談判中付出了巨大經濟成本，也在設計上頗費腦筋。但是，為了保證無線網絡信號暢通，進小區、甚至居民樓頂又是必然選擇。

　　華為的一位工程師，用一些例子介紹了天線塔興建如何之難。為了盡量美觀，在移動無線施工單位中，需要招聘專門的隱蔽天線、美化天線設計師，將天線鐵塔設計成路燈、廣告牌等形式。“小區對此并不歡迎，有個小區發現一個路燈一直不亮，拆開一看，是個無線天線。”

　　并且，在小區或者商業區設置站址費用頗高。以北京王府井一機房為例，年租金就達上百萬元。

　　目前，中移動經過多年積累在天線塔上具有明顯的優勢，而電信和聯通則遜色許多。據深圳一家證券公司電信分析師介紹，電信從聯通手中購買2萬個站址，與聯通共享8萬個站址，也就是說這8萬個站址中，電信擁有4萬個站址的產權，這樣電信實際上擁有6萬個站址的產權，10萬個站址的使用權。

　　聯通在鼎盛時期有20萬個站址，現在可用的站址在18萬個左右。

　　而中移動的站址多達30萬個。

　　站址的多少，決定了信號覆蓋能力的大小，也就是用戶體驗的好壞。

　　為了發展全業務，中國電信現在希望，與中移動站址共享，也就是說自己不必再選址，在移動的鐵塔上掛上自己的無線發射設備。中國電信主動提出的互換代價是，可以提供其地下的光纖傳輸網。

　　“地下光纖對于移動來說意義并不大，中國電信相當于用自己的芝麻換移動的西瓜。”上述電信分析師認為。

　　電信內部人士則以自己是電信母公司自居。“第一次電信重組時，移動拿到了最好的網絡、技術上獲得了最寬的帶寬，也沒有人員上的包袱，相當于得到了偏袒，這可以成為電信和聯通要求不對稱管制的有效論據。”上述分析師說。

　　中移動內部對于接二連三的“削藩”政策，深感無奈。一位廣東移動高層表示：“電信與移動共用基站，是物理性的協調，實施起來困難比較大，比如移動可以提出無線鐵塔的承重等難題，拒絕電信的要求，但是，聯通單向漫游是網絡間的，是國家政策，這個移動也無力拒絕，實施起來也很容易。”

　　“這種攜號漫游對移動的壓力很大，但是這是歷史的趨勢，移動只有在戰略上發力，看看自己如何能夠保住自身優勢，比如針對留住高端客戶推出特別的政策。”該移動人士強調說，“移動被全民所指的壟斷日子也將過去了，將來也要考慮到國外去擴張。”

　　據了解，目前中移動的海外布局，僅限于通過收購在香港和巴基斯坦取得的經營權，想要到國外布局挑戰無疑是更大的。