兩大信號彰顯中移動布局

　　此消息一出，質疑滿天飛，同時二級市場也有反應。中國移動(000941.H K )宣布入股浦發銀行當日，收盤下跌2.411%，報72.85港元，投資機構當時預測接下來股價還有下跌壓力，跌至70港元左右才可能回穩。不過至昨日記者發稿為止，中國移動連續兩日出現微弱上漲。

　　有分析認為，這一情況與近日王建宙就入股浦發始末的說明有關。“手機支付潛力巨大，手機可以更便捷地完成小額快速支付。”近日王建宙接受媒體采訪時表示，目前信用卡在中國并不普及，即使信用卡普及之后，不適用信用卡的小額支付也會非常普遍。“中國移動有5億用戶，如果有20%的用戶采用手機支付，這將意味著擁有1億的用戶量。”

　　這點與東方證券一份研究報告的市場預計相仿。“我們對手機支付滲透率的發展做了定量預測。”報告稱，按照中國移動的新產品推廣規律，假設手機支付業務在移動用戶中的最大滲透率為70%，根據模型計算，其預計2010年手機支付業務用戶數將超過1000萬，這與中移動的戰略目標相吻合。2011年下半年，滲透率便可達到王建宙所說的20%。

　　即便只是小額支付，這已然是個了不起的市場。然而好戲還在后頭。“中國移動之所以會選擇與浦發銀行合作，還有個原因是沒有金融牌照，只能通過和銀行合作才能開展相關的業務。”王建宙如是說。

　　金融牌照即金融許可證，是指中國銀行業監督管理委員會，也就是銀監會依法頒發的特許金融機構經營金融業務的法律文件。“目前還無法判斷入股浦發后，中國移動需要多長時間，經過多少手續才能開展屬于自己的金融服務，但即便如此，王建宙既然將金融牌照作為入股浦發的主要原因之一，至少中國移動有向這方面發展的想法，已經給予了市場廣泛的想象空間。”華捷咨詢電信行業分析師鄭重湘表示，基于自身廣泛的客戶群體開展小額支付業務，能讓客戶先逐漸養成手機支付的習慣。未來的信用支付，才是重點。

　　如果說中國移動借道浦發進入金融行業是“不務正業”，那是因為許多人依然將中國移動定義為傳統的基礎電信運營商。其實從很久之前，中國移動已然確定了轉型為綜合信息服務商角色的路線。除了王建宙的表態外，另一大信號來自于中國移動集團內部———據了解，手機支付已然列入了中國移動2010年集團KPI(關鍵業績指標)考核體系。

　　成為KPI，充分顯示中國移動推廣手機支付業務具有充分的意愿與決心。歷年來，中移動集團重點發展的KPI業務僅為5-6個，包括“無線音樂”、“手機報”、“飛信”、“12580”等，均實現了超常規發展，用戶數在短時間內實現快速上升，處于市場領先地位。當然，中國移動為此付出的投入，亦相當驚人。

　　兩大瓶頸：信用支付、物聯網規模

　　“以運營商為主導的手機支付，目前面臨兩大瓶頸。”鄭重湘表示，其一是消費結構和消費習慣，目前的客觀情況決定了小額支付是手機支付的唯一方式。

　　“以中國移動為例，最龐大的用戶群體之一是預付費群體，你可以想象，很少人會一次為自己的手機充值1000元甚至更多。”鄭重湘稱，預付費群體的付費模式，決定了手機支付只能從小額起步。至于全球通這類后付費用戶，用戶的信用問題一直困擾著中國移動。“我們常常能看見某某人虧欠巨額話費的新聞，過去碰到這種情況，中國移動能做的只有靠自身的力量去追討，或者采取法律手段。”鄭重湘進一步表示，假設入股浦發后的中移動能使自己用戶的信用體系與銀行信用體系掛鉤，例如話費支出與個人信用卡、房貸、車貸等聯網的個人信用信息捆綁在一起，就能有效解決這一問題，同時也讓基于手機的信用支付成為了可能。

　　國信證券也持相似觀點：“中移動入股浦發銀行，志在移動支付的產業整合，中移動成為浦發銀行的戰略投資者后將進一步推出移動支付相關的信用卡業務，移動支付相關業務的認可程度會進一步加快。”

　　不過鄭重湘表示，這又帶出了目前中國移動發展手機支付的另一大瓶頸———物聯網業務規模問題。

　　據了解，目前中國移動采用的手機支付方式中，很大一部分要通過RFSIM卡技術實現。R FSIM可安裝在手機上，再通過相關的RFID終端，實現近距離身份識別和金融支付，屬于典型的M 2M物聯網應用范疇。“在手機上普及RFSIM卡難度不大，只需要通知客戶更換SIM卡，并付出一定的更換成本。但是在各消費點鋪設與之相匹配的RFID終端則要困難得多。”鄭重湘舉了個例子，目前肯德基在全中國有超過2600家店面，每家店面又有數個購買窗口，僅在這一家連鎖企業中鋪設終端，中國移動首先需要經過與肯德基的談判，另外還要鋪設終端，還要對店員進行培訓，每一個環節都可能存在變數。面對無數家消費企業，這一難度無疑又增加了數倍。

　　所幸的是，既然已定為集團KPI，說明中國移動在手機支付的投入上必然不遺余力。只是，解決這一物聯網業務規模問題，難度絲毫不亞于入股浦發銀行后實現信用支付。

　　本報記者 方南