自駕車到深圳出差的程先生找不到目的地，于是他掏出了自己的iPhone(手機上網)，通過谷歌地圖進行查找和定位。和傳統G PS手機將地圖內置在手機存儲系統中，使用時再調出來不一樣，采用云計算技術的谷歌地圖是在用戶搜索后再實時下載、打開地圖。整個過程需要與網絡結合產生流量，這便是真正的無線互聯網概念，一個無法繞過運營商的模式。

　　在不同的地方，相同的時間段，相同的關注方向，中國移動、中國電信和中國聯通三大國內運營商紛紛表示將巨資鋪設網絡，同時扶持移動互聯產業鏈共同發展。這不是空穴來風，在眾多投行的研究報告中，紛紛定義運營商巨資投入將為整個產業鏈帶來賺錢的機會。但與此同時，可以預見的回報也是巨大的。易觀國際最新發布的報告顯示，2009年，國內移動互聯網的市場規模達到了388億元，其中運營商流量費為228.26億元，占58.9%份額；手機用戶為各種產品和服務所支出的費用為153.36億元。易觀更預測，2010年，國內移動互聯網用戶將達到3.3億，同比上升65%，而該市場收入將達到781億，同比上升超過100%。就像大片《阿凡達》，總投入盡管高達5億美元，其全球票房收益卻超過了26億美元。當我國手機背后的無線互聯網行業成為《阿凡達》，運營商便是總導演卡梅隆。

　　小小RF-SIM卡百億級別投入

　　3月26日上午，第一張手機刷卡門票在廣州動物園誕生，宣告中國移動手機錢包業務正式進入廣州旅游業。當天，中國移動廣東公司廣州分公司和廣東銀旅通公司聯合開通“信息旅游直通車”，主要面向中國移動客戶推出一體化、一站式信息旅游服務，采用手機錢包、二維碼、139說客等多項移動先進技術。

　　“手機錢包”是中國移動面向用戶提供的一項綜合性移動支付及認證服務，是中國移動今年K PI(關鍵業績指標)之一手機支付的具體應用名稱，涵蓋無線互聯網、物聯網、電子商務等多個新興概念和產業。

　　按照該項業務的介紹，用戶在中國移動的營業廳更換特質的R F-SIM卡(可實現中近距離無線通信的手機智能卡)，免費開通手機錢包業務，就可以使用手機在手機錢包合作商家(如便利店、商場、超市、電影院等)進行現場刷卡消費或刷卡認證。目前，在廣州的十多個景點景區，廣州移動業已開通了手機錢包業務，其中廣州動物園手機錢包業務當天已經正式上線，市民換卡后到現場刷手機就能購買門票，所需時間在10秒鐘左右。

　　對于用戶而言，手機錢包帶來的便利性不言而喻。不過據中國移動內部人士透露，目前為用戶免費更換的R F-SIM卡，一張的成本需要人民幣105元，如果按中國移動在廣東擁有7000多萬用戶計算，全部更換成本超過74億元人民幣。

　　這還只是用戶端的投入，還不包括中國移動在動物園乃至未來可見的各種商家安裝刷卡客戶端的費用。可以預見，如果按照目前的產業規模來看，僅手機支付這一項應用，僅僅在廣東省，中國移動的投入便將以百億來計算。

　　移動互聯網沒有“瘦狗”只有“肥牛”

　　正實施高額投入的運營商不止中國移動一家，正因為如此，可以預見整個通訊產業鏈，從網絡設備制造商到R F-SIM卡制造商，再到具體的服務提供商，都會被帶動起來共同發展。申銀萬國面向通訊行業的最新研究報告便作了如此的定義，“互聯網/移動互聯網沒有‘瘦狗’，只有‘肥牛’。”不過其中的“肥牛”不僅指因運營商巨資投入而獲益的產業鏈上的其他企業，更包括運營商自身———一旦投入帶動產業鏈共同發展形成規模，運營商才是最大的“肥牛”。

　　報告引用了1962年美國新墨西哥大學埃弗雷特·羅杰斯(Everett M. Rogers)教授研究提出的“創新擴散”理論進行佐證。“移動互聯網是互聯網、移動設備和移動通信技術融合的產物，按照創新擴散理論，只要用戶占比超過10%，創新將不會消亡而是快速增長。”申銀萬國報告稱，目前移動互聯網用戶已突破10%臨界點，進入高速成長可期，商業價值將不斷提升。

　　“今天的殺手應用將是明天的基礎應用。”報告稱，正是基于無線互聯網的差異化需求加上創新擴散，使得移動互聯網有著更粗的“長尾”。

　　中國移動近年來從移動互聯網相關業務(W A P、彩信、彩鈴等)中獲取的收入便是最好的例子。2008年，中國移動該部分收入達320億元左右，2009年已激增至1000億以上規模。當年的彩鈴被視作殺手級應用，如今已然成為基礎應用。手機支付、無線閱讀器、物聯網，都有可能是下一個“彩鈴”。

　　“有增長數據做支撐，可見、可觀的市場放在面前，目前運營商亟待解決的，是如何盡快地降低新業務的投入成本。”賽迪顧問一位電信行業分析師向記者表示，這種需求更要求運營商快速扶持合作伙伴，使得整個行業的成本進一步降低。

　　以中國移動廣東為例，在今年提出的“創新廣東”系列活動中，便計劃全省招募超過1000家M 2M(機器對機器)設備模塊商、集成商、生產商、電子件渠道商。以M 2M平臺、T D模塊應用為基礎，通過“機器卡”和“行業卡”兩大產品，全面進入“能源、城市、家居、交通、農牧、生產、金融、零售”八大物聯領域。大力拓展電子監控、車務通、安信通、炒股機、無線PO S、企業一卡通等應用。

　　此舉看似是1000家M 2M企業獲益，但廣東移動“一把火燒旺”整個行業的做法，無疑也使得行業內部在競爭中不得不尋求技術創新，進而進一步降低成本，解決運營商的新業務成本投入問題。

　　不計成本酷似“卡梅隆”

　　在申銀萬國的研究報告中，手機被定義為“阿凡達”———能個性化人的需求、社會化人的行為，功能涵蓋溝通交流、休閑娛樂、商務營銷和定時定位。如此一來，主導我國通訊行業未來發展方向的運營商們，自然就成了《阿凡達》的導演詹姆斯·卡梅隆。

　　事實上運營商與卡梅隆的相似點不僅僅在“導演”二字上。

　　早在電影《阿凡達》開拍前，卡梅隆就和制作公司福克斯簽署了一份成本控制協議，“如果成本超過3億美元，卡梅隆就要先讓出自己大部分的盈利分成，回收的資金會先分給福克斯和幾家投資公司。”最終，在卡梅隆“盡善盡美”的要求下，《阿凡達》投資超過5億美元，也就是說，盡管卡梅隆為這部電影投入了大量時間和心血，他最終也有可能分文不取。雖然后來該片全球票房收益超過了26億，但此前卻是完全無法預計的。

　　同樣要求“盡善盡美”而“不計成本”的當屬運營商中態度最積極的中國移動。同樣以中國移動的手機支付業務為例，申銀萬國的報告中算了一筆賬———如果采用行業現有的13.56M H z方案，貼片SIM卡單價20元、內置方式50元；加裝PO S讀頭150元左右。若按發展1億用戶，200萬受理終端計算，至少需要23億，最多需要53億。“這種方式的優勢是成本低，但功能欠缺，系統不獨立，貼片式粘性低，類金融程度受限。”

　　再看中國移動自主定義的2.4G H z方案，R F-SIM目前單價105元/張，最多降至50元；R F -PO S單價2200元，鋪設運維1500元，只換讀頭400元左右；發展1億用戶，200萬受理終端，至少需要60億，最多需要174億。缺點自然是成本成倍增長，但優點也很明顯———功能完備，使用方便，系統獨立，粘性大，最大限度類金融。

　　中國移動目前選用的正是后者，再結合此前400億入股浦發銀行，最大限度地提高類金融程度，頗有“卡梅隆”的風格。不同的是，卡梅隆的投入更偏感性，而中國移動則是在大量現有發展數據的基礎上做出的預測，更為理性。