日前，深圳航空公司宣布，擬在奧運(yùn)前該公司部分航班上實(shí)現(xiàn)撥打手機(jī)。而最晚至2009年年底前，深航所有航班上都將覆蓋該功能。屆時(shí)，乘坐國內(nèi)航班的旅客，也可以享受到這一高科技服務(wù)。

　　需開通國際漫游

　　深圳航空告知，目前初步選定3架飛機(jī)為“試運(yùn)行”對象。

　　以上飛機(jī)將安裝瑞士On Air公司提供的GSM機(jī)載移動(dòng)通訊設(shè)備、衛(wèi)星通訊組件和天線等支持“飛機(jī)上打手機(jī)”的設(shè)備。每架飛機(jī)改裝費(fèi)，約450萬元人民幣。改造完畢，旅客便可以在高空中仍保持手機(jī)暢通。

　　以上3架航班最快將在奧運(yùn)前實(shí)現(xiàn)機(jī)上手機(jī)撥打功能。在2009年年底前，深航70多架航班，國內(nèi)外160多條航線上都將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)上打手機(jī)。這意味著，搭乘深航往來于上海、深圳兩地之間的旅客，也可以在空中通過手機(jī)，與外界交流。該服務(wù)限于所有開通國際漫游業(yè)務(wù)的旅客。通訊資費(fèi)采用國際漫游收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　起降時(shí)仍不能撥打

　　但是，要享受“空中暢聽”的服務(wù)，也并不是沒有約束條件。早報(bào)記者獲悉，當(dāng)飛機(jī)高度低于海拔3000米時(shí)，飛機(jī)上打手機(jī)的服務(wù)會(huì)被自動(dòng)抑制。因?yàn)樵陲w機(jī)起降和低飛狀態(tài)時(shí)，打手機(jī)容易危及飛行安全，所以飛機(jī)起降時(shí)仍不能打手機(jī)。

　　這種出于安全考慮的控制，在外航的航班上也曾同樣適用。今年3月宣布實(shí)現(xiàn)機(jī)上移動(dòng)電話系統(tǒng)的阿聯(lián)酋航空明確，移動(dòng)電話使用服務(wù)只能在飛行巡航高度內(nèi)使用，一旦飛機(jī)升入6000米(2萬英尺)的高空，機(jī)上將會(huì)播放視頻解說，并將宣布乘客們可以打開移動(dòng)電話。

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　　飛機(jī)生產(chǎn)商熱捧

　　開通機(jī)上移動(dòng)電話，也成為飛機(jī)生產(chǎn)商業(yè)務(wù)發(fā)展的追逐目標(biāo)。空中客車公司近日宣布，A320系列飛機(jī)獲歐洲航空安全局證書，批準(zhǔn)其使用機(jī)上空中手機(jī)通訊系統(tǒng)。該項(xiàng)證書涵蓋空中客車單通道飛機(jī)所有機(jī)型，包括A318、A319、A320和A321飛機(jī)。通過這種系統(tǒng)，乘客可以在飛機(jī)上使用手機(jī)。（李萌）