把SIM卡插入手機卡槽后，剩下的塑料卡體便成了廢物，只能一扔了事。為什么不能給SIM卡“瘦身”，把卡體設計得小一點？有消費者提出了這樣的疑問。記者在采訪中了解到，由于生產流水線沒跟上技術發展，盡管現在社會上大力限塑，但這些龐大的塑料卡目前還只能處于“浪費”狀態。

　　不過，有關方面已經意識到這些資源浪費的問題，上海移動現已開始設立了專門的SIM卡卡體回收箱，以避免白色污染。據了解，外地的一些移動公司已開始推出只有普通卡片一半大小的“環保裝”SIM卡。

　　原因是生產流水線沒跟上

　　小小的一張SIM卡，面積連整個卡片的十分之一都不到。辦理業務時，將SIM卡從卡片中掰取出來，剩下的塑料卡體便一點用處都沒有了。有消費者提出這樣的疑問：一張SIM卡塑料卡體造成的浪費和污染，恐怕不比幾個塑料袋少。為什么不能舍棄卡體，單賣SIM卡或者把卡體造得小一些呢？

　　記者就這一問題詢問了上海移動公司。公司市場部的相關工作人員告訴記者：“這其實是個歷史遺留問題了。早期的手機使用的都是‘大卡’，需要將一整張卡片都插入卡槽。雖然現在的機型基本上都是把帶有芯片的‘小卡’從‘大卡’上取下使用，但七八年來，整個SIM卡卡片的大小還是一直延續過去的設計，沒有改變。”

　　據上海移動透露，他們平均每月售出的SIM卡達七八十萬張，相當于丟棄了七八十萬個塑料袋,“其實我們也已經考慮到了塑料卡體對資源的浪費以及對環境的污染問題。但要改變SIM卡的大小，不僅涉及到生產廠商流水線的改造，整個產業鏈都會隨之受到影響，因此不是一下子就能解決的問題。”

　　卡體回收箱月收萬張卡

　　雖然短時間內無法改變SIM卡卡片的大小，但上海移動已在各營業廳設立“SIM卡卡體回收箱”，用于回收廢棄卡體，避免環境污染。

　　記者在九江路上的移動營業廳看到了這個藍色立方體的小箱子。相關工作人員告訴記者，在為新客戶辦理業務時，店員都會詢問是否要將裝機后廢棄的卡體扔掉，每天大約可以回收10-15張SIM卡卡體。

　　據上海移動透露，這種“SIM卡卡體回收箱”自去年6月底設立以來，平常月份回收的數量超過了萬張，有的月份甚至超過2萬張。這些SIM卡塑料卡體將與回收到的舊手機、舊電池板一起送往相關的處理廠進行無公害化處理。

　　此外，上海移動還在醞釀推出“舊卡新用”業務。“客戶辦理入網、補卡、換卡業務時，如果持有已使用過但質量完好的SIM卡，可以在營業廳寫入新的個人化數據，實現舊SIM卡再利用。當然現在SIM卡更新換代很快，能否再利用還要看卡片的情況而定。對于這項業務我們還在做準備。”

　　江蘇推出“環保裝”SIM卡

　　據了解，SIM卡卡體采用的是類似于PVC的材質，回收后只能進行無公害化處理，減少污染，但不能重新加工再利用。要真正減少對資源的浪費，縮小卡體，還需要包括生產廠商、乃至整個產業鏈的配合。

　　不過記者了解到，江蘇移動已經率先推出了外形只有普通卡片一半大小的“環保裝”SIM卡。這種小型SIM卡能夠節約50%的卡體原材料，節約70%以上的印刷顏料，外包裝節能減排達45%、物流倉儲環節節能減排在50%以上。對此，上海移動表示，上海推行這種“環保裝”的SIM卡可能還要假以時日。

　　何謂SIM卡

　　SIM卡是 (SubscriberIdentityModule客戶識別模塊)的縮寫，也稱為智能卡、用戶身份識別卡，GSM數字移動電話機必須裝上此卡方能使用。SIM卡有大小之分，大卡的尺寸為54mm×85mm(信用卡標準尺寸)，小卡的尺寸為25mm×15mm (比普通郵票還小)。其實小卡就是帶有芯片的那一部分。早期的機型如摩托羅拉GC87C、308C等手機用的是 “大卡”，現在新出的機型基本上都是用“小卡”。SIM卡在GSM系統中的應用，使卡和手機分離，SIM卡唯一標識一個客戶。[韓小妮 實習生 吳 晨]