“地溝油回流餐桌”，恐怕是過去一個月熱度與房價不相上下的話題。

　　2010年3月18日，國家食品藥品監督管理局發布《關于嚴防“地溝油”流入餐飲服務環節的緊急通知》，《通知》要求各地相關部門對餐飲服務單位的食用油脂進行監督檢查，對于使用地溝油的單位予以嚴肅查處。嚴查之下，或許回流餐桌的情況會有所減少，但總量并未減少的地溝油，又該流向哪里呢？

　　事實上，地溝油回流餐桌給人們的身體健康和環境保護帶來的危害，早在十幾年前就已經存在并引起了廣泛的關注，但是多年以來，地溝油的問題仍然沒有得到根治。

　　——新聞背景——

　　利之所趨，資源被放錯地方

　　所謂地溝者，下水道是也。據了解，多年以前，政府相關部門在審批餐飲執照時，就要求餐飲單位出具“油煙凈化及油水分離治理方案”，即餐飲單位產生的廢水、泔腳和油渣應該分開處理，而地溝油正是來源于長年累月積存在下水道中的廢油以及一部分二手油，因此，許多大型酒樓和賓館成了地溝油的主要產地。地溝油含有很多對身體有害并且污染環境的成分，因而不能食用。它原本只應通過加工制成化工產品的原料，但是由于利之所趨，加之對廢油的回收并沒有統一的規定，城市的下水道變成了某些不法之徒發財致富的地方，他們用長勺從下水道的井口處撈出這種渾濁粘稠、令人作嘔的膏狀物，裝入罐子中，緊接著就開始了地溝油重新回流到餐桌之前的簡單的粗加工。

　　被任意排放到環境中的地溝油會污染地下水，重新回流餐桌的地溝油更有可能嚴重危害到人們的生命安全，正是這些不法行為讓人們對“地溝油”三個字聞之色變、唯恐避之不及。事實上，地溝油本不應該是危害人類健康的潛在殺手，它是放錯了地方的寶貝、是沒有被正確利用的資源。變廢為寶、合理利用地溝油不僅可以賺取利潤，更是一件利國利民、實現人與自然共存并和諧發展的大好事。因此，無論從哪個方面來說，都應該嚴格控制地溝油的流向，并將它引向正途。

　　——專家觀點——

　　最看好地溝油制備生物柴油

　　根據中國農業大學食品科學與營養工程學院的籍保平教授估計，北京市的餐館一天產生的地溝油就有60噸以上，這些廢棄油自然不會憑空消失，因此，它的回收和再利用就成為了一個備受關注和急需解決的問題。“有人說，‘地溝油經過嚴格標準的加工處理，還可以達到合格食用油的標準并重新回到餐桌’，這種說法其實是沒有根據的。據我所知，目前并沒有人在進行這樣的加工和處理，因為這根本不可能被消費者接受。”當談到地溝油的合理用途時，籍保平認為，目前最被看好的還是使用地溝油制備生物柴油，因為這套加工過程并不復雜，而且存在一定的利潤空間，最重要的是，生物柴油中不含鉛，燃燒更充分，因此它比一般的柴油產生的污染更少。“一般我們是把生物柴油混在普通柴油當中使用的。據我所知，現在國內開始制備生物柴油才只有大概五年左右的歷史，大部分做生物柴油的公司才都剛剛起步。”

　　——業界聲音——

　　油脂化學公司回收價格不占優

　　關于地溝油加工成化工原料的具體情況，記者采訪了大連和嘉興的兩家油脂化學公司。根據兩家公司負責人的介紹，它們回收的地溝油主要來自于當地的大小餐館、食堂以及食品加工廠等。大連的潘淑平說，該公司每年對于廢油的需要量大概是2萬噸，但是真正能夠從當地大小餐館回收上來的卻寥寥無幾，“這些餐館往往會將大部分地溝油賣給私人收購者，我們只能回收到其中很少的一部分，能有十分之一就不錯了。”另外，根據潘淑平介紹，公司回收地溝油的價格大約在每噸三千多元左右，而私人的收購價則在5000—6000元/噸左右，價格幾近豆油。“既然餐館把地溝油出售給私人能夠賺取暴利，自然不會心甘情愿地賣給我們。”

　　兩家公司回收的地溝油都用來加工成為植物油酸、硬脂酸和植物瀝青等產品。收購來的地溝油通過高溫高壓水解變成脂肪酸，再經過蒸餾，最后可以加工成為油酸和硬脂酸，它們在工業中可以替代豆油的用途，用于制作油漆和環保型的油墨等等。這些油酸和硬脂酸的市場價大概在7000—8000元左右，大約能為公司賺取7%—10%的利潤。這樣的利用途徑既收集了地溝油、減小了它再生后流入食品生產加工渠道的可能，又實現了盈利，可謂是雙贏之舉，但令人感到遺憾的是，目前這樣的公司在我國并不是很多，仍然有大量的地溝油“無家可歸”并再次回流到餐桌上。

　　生產生物柴油需要政府補貼

　　關于使用地溝油制備生物柴油的情況，潘淑平則提出了與籍保平教授不同的看法，他認為，“目前市場上的柴油價格大約是將近6000塊錢，生物柴油要想賣得出去，就必須把售價降到比普通柴油更低才行。實話實說，目前用地溝油做生物柴油是基本賺不到錢的。”但使用環保型燃料是大勢所趨、是整個社會的潮流，因此生物柴油產業應該發展，不過需要政府的補貼和扶持。

　　潘淑平認為，在鼓勵生物柴油的生產方面，臺灣的方式值得借鑒，他介紹說，“臺灣有三家大公司都生產生物柴油，它們和大陸的公司一樣，是虧本的。但是臺灣當局會給這些公司一定的補貼，然后要求每個石油公司都按一定的比例在普通柴油中摻進生物柴油。另外，歐盟的一些國家也都是這樣做的。”

　　——民間智慧——

　　需要出臺相應的轉化鏈條

　　關于地溝油如何利用，有不少網友都提出了自己的建議。

　　網易天津網友留言道，“地溝油回收和再利用是世界性的課題，地溝油不回收，通過下水道排出，勢必會造成環境污染。回收地溝油給人吃，當然是犯罪的行為。”對于如何解決這一問題，他還認為可以借鑒日本的辦法，“日本有一家牛肉飯店，叫‘松屋’。‘松屋’每天煮牛肉會產生大量的牛脂肪，這些牛脂肪被日本制作成汽車輪胎，我國不妨借鑒一下日本經驗，既環保，又解決一些人的吃飯問題，這就是雙贏。”網易廣東東莞的網友說，“地溝油是一種非常不錯的資源，需要出臺相應的轉化鏈條才是上策。生物柴油、洗滌用品等等都是不錯的選擇，研究出成熟使用的生產工藝才是緊要的。”網易匿名網友說，“把地溝油制備成生物柴油，生物柴油的使用可以大大緩解城市空氣污染問題。生物柴油可以減少50%的二氧化碳、70%的二氧化硫排放，如果讓出租車使用這種油，就可以美化環境保護大自然了。”

　　另外，還有熱心網友總結出了一套“通常使用地溝油的食品可能性的不完全總結”，根據自己的經驗總結出了“油炸、油煎類早點攤可能性為90%，川菜、湘菜等紅油水煮類可能性50%，合成醬料、商務套餐可能性30%，清蒸河、海鮮類可能性接近于零”的規律。

　　延伸閱讀

　　日本如何處理地溝油

　　日本百姓愛吃各種煎炸食物，因此也產生不少地溝油。但日本在食品安全問題上，從未見到過關于地溝油的報道，那么日本的地溝油去了哪里？

　　首先，日本政府高價回收地溝油。今天走在日本街頭，經常可以看到標志鮮明的垃圾車從居民區進出。這些垃圾車使用的燃料就是地溝油。日本的地溝油現在都由專業公司進行回收，并以較高價格賣給日本政府，日本政府則將這些地溝油提煉后用作垃圾車的燃料。

　　其次，回收來的廢油中立刻加入蓖麻油以防重新被食用，這不僅方便了日后提純時使用，還從根本上防止了地溝油重新流向餐桌。

　　第三，對食品衛生非常苛刻的社會輿論監督。日本社會對食品衛生有著極其敏感的神經。在日本，一旦發生類似地溝油流入食品行業的事件，除了受到法律嚴懲之外，肇事企業肯定會因失去顧客而倒閉。(實習生 于婷婷)