37小時航程赴墨一波三折

　　5月2日跑道不支持任務轉南航

　　5月2日,按照民航局通知,東航2日晚將派出A340—600飛機,前往墨西哥接回我滯留旅客。當天下午,東航新聞發言人宣布,原定當晚由東航執行的赴墨西哥接回我國滯留旅客的包機任務臨時取消。“當地機場跑道較窄,無法保障A340—600飛機地面滑行,其他機型也不適合遠距離的跨洋飛行,東航的飛機無法降落。”接受記者采訪的知情人士介紹。隨后根據民航局安排,赴墨包機任務已改由南航執行。

　　5月3日

　　未獲墨西哥批準包機再推遲

　　南航定于3日21時從廣州起飛接回滯留墨西哥120余名中國游客,然而晚上19時左右,南航負責人說,赴墨包機計劃臨時被推遲。具體出發時間需要等待各方協調妥當后再做決定。

　　有消息稱,因為此前廣州并未開通前往墨西哥航線,而此次臨時增加的該航班暫時未獲得墨西哥當局最后批準,因此不得不推遲。近日,墨西哥外長指責中國對沒有癥狀的20余位墨西哥人采取隔離措施。

　　5月5日

　　蒂華納有霧備降洛杉磯

　　南航赴墨西哥包機于北京時間4日22時從廣州白云機場起飛,于北京時間5月5日14時38分抵達墨西哥首都墨西哥城的國際機場,將滯留在墨西哥城的79名中國公民接上飛機。原計劃飛往墨西哥北部的蒂華納,接滯留當地的20名中國旅客后返回中國。由于墨西哥蒂華納市起霧,飛機無法降落,南航赴墨西哥包機于北京時間5月5日20時56分備降美國洛杉磯國際機場。景小華唐小慧

　　本報訊(記者/景小華實習生/唐小慧)昨晚21時03分,在防疫人員全套裝備“伺候”下,南航波音777大型包機降落廣州白云機場,停在了遠離旅客區的貨機位遠機坪,帶著口罩遠隔7米以外的民航界人士以簡短的儀式歡迎20名機組人員歸來,隨后這些接連執飛37小時的機組人員被送往廣州郊區的一處隔離區,接受為期一周的隔離檢查。

　　昨天下午16時32分,南航赴墨西哥的包機抵達上海后,98名旅客已經通過檢驗檢疫部門的檢查,并且接受一周的隔離。據悉,他們來自15個省及直轄市,主要集中在廣東、山西、福建等省,其中山西10人,廣東9人,北京8人,福建8人,這批滯留的中國公民多數是商務人士。

　　在經過一次消毒后,執飛包機任務的20名機組人員再次駕機飛回廣州。飛機剛剛停下,檢驗檢疫人員就登機為每一位機組人員測試體溫,檢驗檢疫。在簡短的歡迎活動現場,按照防疫部門規定,機組人員佩戴口罩,站在下風向,而歡迎人員站在上風向,機組和歡迎人群保持了至少7米的距離。

　　檢查結束后,檢驗檢疫人員和醫學專家護送20名機組人員乘上專用車輛至特定場所隔離,并將按規定進行醫學觀察7天。據了解,機組人員由7名飛行員、2名機務工作人員、10名乘務員、1名醫生組成,他們也將按規定進行隔離醫學觀察7天。“隔離期間,機組人員每人將被安排一間房,單獨隔離,期間會被提供休閑的書籍和影碟等,他們互相之間也只能通過電話聯系。”南航有關負責人介紹。

　　南航股份公司總經理譚萬庚在接受采訪時介紹,旅客、機組人員經政府檢疫機構檢驗,目前身體條件全面正常,南航還將按相關部門要求對飛機進行消毒,以“智慧”阻斷、防止疾病的傳播,請旅客和社會大眾放心。

　　旅客不能吃甜食空姐讓出機組餐

　　-客艙故事

　　本報訊(記者/景小華通訊員/陳衛華)一波三折,南航包機最終在墨西哥城接回中國公民79人,在蒂華納接回19人。

　　包機CZ0999于5日13時30分飛抵墨西哥城,墨西哥的中國旅客開始登機。每一位旅客在登機前都發了一個N95口罩,并量了體溫。當旅客們安頓好后,乘務員現場為旅客演示了佩戴N95口罩的方法,并一一指導,還為每一位旅客發送了免洗液體消毒劑等衛生用品。在航程中,上海市公共衛生臨床中心盧洪洲教授向旅客們介紹了防護知識。

　　當飛機由于天氣原因無法降落蒂華納機場接當地的19名中國旅客時,南航毅然決定飛返洛杉磯等待,直到4個小時后天氣好轉,再飛抵蒂華納接當地中國旅客。

　　飛機上有一位董女士是一名孕婦,乘務組對她特別關注；一位長者由于身體原因不能吃甜食,乘務組就將自己的機組餐拿出來,供這位長者食用。

　　當98名中國旅客都安坐在返程的南航航班上,此時的機組已經執行了整整二十幾個小時、1.3萬多公里的航班任務了。

　　南航8年四次執飛緊急包機任務

　　-新聞背景

　　○2000年6月16日,南航B777包機前往所羅門群島,6月18日下午1時55分接回116名僑民。

　　○2006年4月25日凌晨0時29分,南航B777包機接回310名所羅門群島中國僑民。

　　○2006年4月2日晚上22時25分,南航B777包機飛赴非洲赤道幾內亞首都馬拉博,接回400余名中國勞務人員。

　　○2008年11月30日至12月2日,南航波音777大型救援包機連夜飛赴泰國,接回滯留泰國旅客1105名。