索馬里海盜為何頻頻得手？

　　背后那個遍及世界各個角落的情報網(wǎng)絡(luò)“功不可沒”。

　　即便如此，工作人員仍然經(jīng)常被槍殺。頭幾天，剛有一名世界糧食計劃署的當(dāng)?shù)毓蛦T被殺，這已經(jīng)是自去年8月以來遇難的第3名當(dāng)?shù)毓蛦T了。去年，世界糧食計劃署還有5名運糧司機不幸遇害。

　　據(jù)了解，目前仍有個別中國公司在索馬里發(fā)展業(yè)務(wù)，但集中在相對安全的北部地區(qū)。

　　索馬里海岸線總長約3700公里，是非洲除島國馬達加斯加以外海岸線最長的國家。海盜事件的頻發(fā)地——亞丁灣，是從印度洋經(jīng)紅海和蘇伊士運河進入地中海和大西洋的海上要塞，戰(zhàn)略位置重要。

　　亞丁灣東西長約800公里，南北寬約250公里，總面積約為20萬平方公里。每年約有1.8萬艘船只通過蘇伊士運河，其中大多數(shù)都要同時駛經(jīng)亞丁灣。此外，還有大量不經(jīng)過蘇伊士運河的船只在該海域航行。海域廣闊、商船眾多，數(shù)量有限的外國軍艦開展保護工作的難度很大，這給海盜們以可乘之機。

　　據(jù)專家估計，索馬里海盜目前的總?cè)藬?shù)應(yīng)在1100人到1500人之間，他們非常善于隱藏自己。在行動時，他們通常先乘坐偽裝成民船、實則裝備有全球定位系統(tǒng)的母船來到外海，在鎖定下手目標(biāo)后，從母船上放下三五艘快艇，迅速靠近目標(biāo)。包圍對方船只，然后手持AK47自動步槍、機槍和火箭筒，借助一端捆有“飛爪”的繩索登船實施綁架。

　　得手后，他們將被劫船只駛往索馬里領(lǐng)海內(nèi)的某個地點停靠，通過衛(wèi)星電話與船主談判，索要贖金。他們深信，有人質(zhì)在手，外國軍艦不敢輕易動武。

　　眼下，正有越來越多的外國軍艦駛?cè)胨黢R里海域保護商船，迫使索馬里海盜擴大了作案范圍。沙特載有200萬桶原油的“天狼星號”油輪，便是在肯尼亞東南部港口城市蒙巴薩以東700多公里的印度洋上被劫持的。

　　以“天狼星”號油輪為例，被劫地點距離索馬里海盜經(jīng)常活動的地區(qū)超過1000公里。該船原計劃繞行非洲最南端的好望角，不料在中途被劫。專家分析，在如此遠離索馬里海岸的地方作案，索馬里海盜顯然對其航線和航行時間都了如指掌，很難想象沒有“線人”提供情報。

　　這種猜測早前已經(jīng)得到了來自海盜組織內(nèi)部的承認(rèn)。“我們在許多地區(qū)——或者說是世界各地——都有談判人員、翻譯和代理人。”一個名叫艾哈邁德·達希爾·蘇萊曼的海盜在接受媒體采訪時說，“這些人幫助我們獲取贖金，以及找到談判對象。”

　　索馬里的持續(xù)戰(zhàn)亂，迫使大批國民逃往海外。據(jù)估計，目前分布在世界各地的索馬里人約有200萬之眾；僅在鄰國肯尼亞的難民營里，就住著20多萬索馬里難民。在歐洲和北美，也散布著不少以難民身份前往的索馬里人，有數(shù)據(jù)顯示，僅在加拿大一國，就有20萬索馬里人。

　　但有證據(jù)表明，除了索馬里人，一些外國人也在助紂為虐。比如：在接手贖金前，海盜們都會用驗鈔機檢驗真?zhèn)危�而這些驗鈔設(shè)備就是通過吉布提、內(nèi)羅畢或者迪拜等地的外國商人獲得的。

　　　索馬里人如何看待海盜？

　　多數(shù)人反對，但一夜暴富的誘惑實在太大了。

　　戰(zhàn)亂、干旱、疾病、民不聊生，索馬里人在艱難地活著。幸虧，他們擁有漫長的海岸線，那里盛產(chǎn)金槍魚等名貴海產(chǎn)品，不少索馬里人還可以靠捕魚為生。可是，偏偏又有外國漁船搶了他們的飯碗。

　　肯尼亞“海員援助組織”負(fù)責(zé)人安德魯·穆萬古拉就曾指出：每年有不少來自歐亞的漁船到索馬里海域捕魚，而索馬里無法對自己的海域進行有效監(jiān)管。

　　索馬里一些沿海城鎮(zhèn)的居民抱怨：裝備先進的大噸位外國漁船將當(dāng)?shù)氐暮．a(chǎn)捕撈殆盡，讓他們失去了唯一的謀生手段，這是迫使?jié)O民進入“海盜行當(dāng)”的客觀原因之一。

　　于是，開始有索馬里海盜披著這套合情合理的“合法外衣”，組織所謂的“海岸警衛(wèi)隊”，以“執(zhí)法”為名劫持漁船和貨船，指控他們在索馬里海域非法捕魚、傾倒有毒物質(zhì)，然后以“罰款”的名義向船主勒索贖金。

　　每年能夠帶來數(shù)千萬美元贖金收入的海盜活動，幾乎已經(jīng)成為索馬里唯一的“產(chǎn)業(yè)”，然而，絕大多數(shù)索馬里普通民眾都沒有從中獲益。恰恰相反，海盜的肆虐威脅著數(shù)百萬索馬里人的基本生存。

　　據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計，索馬里需要國際食品援助的人口已超過300多萬，占該國總?cè)丝诘?0%以上。但受困于駐索馬里援助人員經(jīng)常遭遇襲擊和綁架的危險狀態(tài)，如今只剩下屈指可數(shù)的幾家國際援助機構(gòu)仍堅守在該國苦苦支撐著援助使命(主要是聯(lián)合國下屬的世界糧食計劃署)。

　　然而前些年，世界糧食計劃署租用的運糧船多次在索馬里附近海域被海盜劫持。直到前年西方國家開始派軍艦為運糧船護航后，這一問題才得到了暫時性解決。

　　那么，包括一千多名海盜在內(nèi)，究竟哪些人從“海盜產(chǎn)業(yè)”中得到了好處？

　　“我知道海盜是不好的。但如果沒有他們，我就沒法活下去。”“海盜窩點”埃勒的小攤販卡迪亞·杜阿萊坦言。這位4個孩子的母親經(jīng)營著一個小攤子，向海盜出售咖啡和阿拉伯茶。

　　埃勒這個索馬里東北部沿海城鎮(zhèn)，幾年前還只是個小漁村，當(dāng)?shù)厝丝看螋~為生，住在用鐵皮搭成的簡陋棚子里。而如今，在“海盜產(chǎn)業(yè)”的帶動下，出現(xiàn)了許多以石頭建的“豪宅”，海邊還建起了當(dāng)?shù)厝搜壑械摹案邫n酒店”。

　　其實，當(dāng)?shù)厝艘捕汲姓J(rèn)海盜活動是犯罪，但生逢亂世，一邊是饑餓與貧困，另一邊是一夜暴富，他們理所當(dāng)然地很難經(jīng)得住誘惑——選擇后者。在“亂世索馬里”，海盜們普遍懷著這樣一種心態(tài)：“昨天是黑暗的，明天是空洞的，只有當(dāng)下是可以把握的”，“過一天是一天，賴活不如好死”。

　　近年來，索馬里的亡命之徒們不斷地“把海盜生意做大做強”，贖金標(biāo)準(zhǔn)從起初的每艘船幾萬美元，漲到了現(xiàn)在的動輒幾百萬美元，他們控制了十多艘勞動工具——“戰(zhàn)船”。

　　雖說贖金的大頭通常都被那些定居海外的“幕后老板”抽走了，其余部分在經(jīng)過數(shù)十名參與者的瓜分后，每人到手的數(shù)目并不算太大，但在這個因戰(zhàn)亂而極端貧窮的國家，那已經(jīng)是天文數(shù)字了。

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