編者按：60年春華秋實，60年歷史變遷。

　　當共和國迎來60華誕之際，每一位華夏兒女都感到無比興奮與自豪。無論是物質生活的極大改善，還是精神生活的日益豐富，無論是綜合國力的整體提升，還是民主法治的日臻完善……共和國的建設者們都能以自己親歷的故事講述共和國60年的滄桑巨變。

　　60年，在人類歷史上不過彈指一揮間，然而，在新中國的成長歷程中卻讓人難以忘懷。這60年記錄著共和國的奮斗與進步，這60年承載著中華民族的光榮與夢想。值此共和國60年慶典之際，讓我們一起為偉大祖國謳歌、禮贊！

　　歲月崢嶸一甲子，我們的共和國在禮贊聲中迎來60華誕。

　　1949年10月1日，當毛澤東主席在天安門城樓上宣布：“中華人民共和國中央人民政府今天成立了！”的時候，我正在東北邊陲的縣城柳河中學上初中一年級。剛剛成為少先隊員、對世事知之甚少的我，跟著老師和同學，興沖沖地走在鑼鼓喧天、歡呼雀躍的慶祝游行隊伍中，對共和國的未來滿懷著希望與憧憬。

　　60年后的今天，我作為一個在新聞工作崗位上度過近半個世紀的老人，見證了共和國走過的風雨歷程，奮斗歲月，輝煌功業。當年老一輩所夢想、所追求、所預言的，諸如“推倒貧窮落后兩座大山”“過上豐衣足食小康生活”“基本實現四個現代化”“躋身世界民族之林”“對人類作出較大貢獻”等業已成為現實。中國的今天，盡管有這種那種問題與矛盾、差距與不足，盡管還有諸多不盡如人意、令人憂慮，甚至拍案疾呼的弊端，但是，每一位生活在這片土地上的人，每一位為她奮斗付出、風雨同舟、甘苦與共的人，每一位熱愛祖國、有社會責任感的人，每一位尊重事實、不抱偏見的人，今天都有充分理由為共和國60年的進步發展、振興崛起、繁榮強大而自豪，而贊嘆！

　　60歲的新中國，令世界刮目相看。60歲的新中國，青春不老，壯志未酬，依然行進在中華民族偉大復興的征途上。

　　見證輝煌：中國崛起驚世界

　　站在60年的高臺階上，回望共和國的發展歷程，人們看到的是一個正在崛起的、在世界上舉足輕重的中國。

　　數字也許是枯燥的，但卻是最有說服力的。盤點一系列閃光的數字，折射出的是共和國歷史性的大發展、大跨越。

　　國運看民氣，國強看實力。要說中國的經濟實力，不能不講GDP，雖然今天在中國已經不再以GDP論英雄。2008年超過了30萬億元，2008年一天創造的GDP就超過了1952年一年的總量。這個經濟規模已經超過德國，靠近日本，位居世界第三。持續快速增長的中國經濟，對世界經濟的貢獻率高達20%，成為世界經濟前行的一個火車頭。這與新中國建國初期積貧積弱的國力，堪稱天壤之別。

　　中國是世界人口大國，多么大的數字除以13億，都是個小數。但是，我們高興地看到，13億人的中國，人均GDP已跨越了800美元、1000美元、2000美元、3000美元數道大關。這是我國綜合國力與人民生活水平提升到一個新高度的重要標尺。回想1949年，人均GDP只有45美元，此一時，彼一時，是何等的飛躍！

　　在經濟與貿易全球化的世界上，一國的外貿進出口總額，是經濟強弱的重要標尺。前30年，我國處于相對封閉狀態，外貿水平很低。改革開放使中國大步走向世界，進出口貿易突飛猛進，從進出口總額看，我國已成為世界第二大貿易國。僅僅30年，我國就從世界第32位躍升到第2位，怎不令人驚嘆！“中國制造”的產品在全球已無處不在，中國也成為世界各國商品的大市場。中國的鋼鐵、糧食、煤炭、電力、棉布、食糖、手機、電腦、電視機等210種產品的產量均已躍居世界首位。

　　毛澤東主席在上個世紀50年代后期，根據當時中國的國情提出，“工業以鋼為綱，農業以糧為綱”。沒有鋼鐵，工業無以支撐；缺少糧食，吃飯就成問題。經過幾十年的奮斗，中國真正成了世界第一鋼鐵大國、第一糧食大國。還記得50年前的“大躍進”，為了追趕英國，讓鋼產量翻番，達到1080萬噸，全民煉鋼，付出了多大的代價！如今，我國鋼年產量高達5.84億噸。正是這巨大數量的鋼鐵，成為支撐中國工業化大廈的鋼筋鐵骨。糧食產量連年上臺階，實現了糧食供求總量基本平衡、豐年有余的跨越，成功地解決了13億人的吃飯問題，有力地回答了美國學者提出的“21世紀誰來養活中國”的質疑。

　　現代經濟離開電力寸步難行。新中國成立時，廣大農村沒有電。我一直到1949年從鎮上到縣城念初中，才第一次見到電燈。1952年全國的發電量只有73億千瓦小時。26年后的1978年電力依然十分緊張，拉閘限電是家常便飯，嚴重制約經濟發展。我1979年在新華社遼寧分社工作時，曾跑遍東北三省，作東北電網調查，探尋改善電力供應之道。當時嫩江地區有的縣、鄉，由于缺電不能磨面，人們只能炒玉米豆吃。電力緊張歸根到底還是產能不足。如今，電力建設大發展，擁有了三峽等巨型電站，有了秦山等核電站。到2008年中國發電量已達34668億千瓦小時，成為世界第一電力大國。無論城市農村，還是工業民用，電力都得到充分保障。萬家燈火，火樹銀花，照亮中國的夜空。

　　中國60年來城鄉居民住房的改善，有目共睹。上世紀60年代初，北京住房還相當緊張。1961年，我在新華社第一次分配到9平方米住房，還挺高興。如今，全國城鎮住宅面積人均27.3平方米，達到世界中高收入國家水平。農村住房已從茅草房、瓦房向樓房、現代民居發展。居住面積比城市寬敞。各地新建的一片片居民小區，成為中國城市一道道亮麗景觀。“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏”，詩人杜甫地下有知，也會感到無比欣慰的。

　　世界進入汽車時代，許多中國人夢想擁有自己的汽車。早在上世紀80年代初，我主編《半月談》時，四川一位農民買了一輛小汽車，成為一大新聞，引起轟動，也引發爭議。因為在計劃經濟年代，汽車和拖拉機屬于生產資料，私人是不可以買賣的。于是，我們在《半月談》上開展了“社員可不可以買汽車”的討論。近30年過去，轎車已經進入尋常百姓家。中國一年的汽車產量高達1000萬輛，私人轎車消費比例達到80%以上。中國躍居全球第二大汽車消費國，第三大汽車生產國。我曾在1975年和1991年兩度訪問日本，參觀豐田汽車廠，驚嘆人家一家工廠的汽車產量比我們全國的汽車產量還多。滄桑幾度，我們也走進汽車大國的行列了。這既是國家經濟實力的象征，也是人民生活水平提高的標志。

　　交通建設速度的快慢，既可以成為經濟發展的動力，亦可變成制約前進的瓶頸。共和國60年的發展，陸海空交通建設可圈可點。高速公路里程總計7.5萬公里，接近美國的8萬公里，南北西東，交錯縱橫，呈聯網之勢。青藏鐵路的開通，創造了鐵路建設史上的奇跡。鐵路的連續大提速，動車組的出現，高速鐵路的建設，不僅加快了物資交流，更有力地緩解了人民群眾的行路難。迢迢千里，朝發夕至。

　　電信的飛躍發展，更超乎人們的想象。“樓上樓下，電燈電話”，曾是生活高檔次的寫照。上世紀80年代，在北京擁有一部家庭電話還是“身份”的象征，只有較高級別的領導干部家里才能安裝電話。而今，全國每百人就有63部家庭電話，中國人手機擁有量世界第一。電腦的普及應用，更拉近了人與人之間的距離，交流變得十分便利通暢。

　　當代科技發展的高度看航天。中國人依靠自己的力量和智慧，把一顆顆衛星送進軌道，把一艘艘載人飛船送上太空。中國已經是世界航天俱樂部的重要成員。當中國航天員把五星紅旗展開在茫茫太空的時候，多少華夏兒女為祖國的騰飛流下激動的淚水，不由吟唱起“五星紅旗，你是我的驕傲，五星紅旗，我為你自豪！”