(聲明：刊用中國《中華文摘》稿件務經書面授權)

　　文／賢亮

　　保養(yǎng)方面：

　　1、機油：冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發(fā)黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發(fā)動機啟動的順暢。

　　2、防凍液：防凍液的量一定要合適，不同地區(qū)和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。

　　3、電瓶：電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。

　　4、制動：注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。

　　5、四輪定位:冬季路面易出現(xiàn)冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統(tǒng)也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。

　　6、輪胎:冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統(tǒng)會降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。

　　7、暖風:檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。

　　8、玻璃清洗液:玻璃清洗液在冬季的使用量明顯會少于其它季節(jié)，但也不能忽視，一些人在其它用量多的季節(jié)以清水和洗滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用，一定要換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。

　　9、空調:冬季空調是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調系統(tǒng)是否清潔，有沒有堵塞積水現(xiàn)象，同時每周必須開啟5分鐘左右，讓機件得以潤滑，防止軟管硬化。

　　10、打蠟:入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數(shù)也會減少，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現(xiàn)結露成冰的現(xiàn)象。

　　駕駛方面：

　　1、預熱：冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應讓發(fā)動機保持1100轉/分左右，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機轉速過高。預熱不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

　　2、起步：冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。

　　3、換檔：冬季駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。

　　4、行駛：冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。

　　5、選線：在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，盡可能在路中間行車。

　　6、會車：在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。

　　7、超車：冬季視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠風大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，要給被超車留出安全距離。

　　8、轉彎：冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

　　9、制動：冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，制動也應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動，必要時可運用手制動。上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。

　　10、停車：冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。

　　(摘自《汽車天地》)