昨天下午，記者登上將于12月21日從北京站首發(fā)“動(dòng)臥”列車，先行目睹了“陸地航班”的各式裝備。

　　一踏進(jìn)“動(dòng)臥”車廂，首先感到整列車柔和的燈光，寬敞的臥鋪鋪位讓“大個(gè)子”們輕松舒展地觀看15英寸的液晶電視。每個(gè)車廂內(nèi)的電視、閱讀燈、呼叫器和空調(diào)均是觸摸式，很方便。“動(dòng)車速度那么快，人能躺得穩(wěn)嗎？”“保證你能安然入睡。”技術(shù)人員告訴記者，“動(dòng)臥”速度雖然快，因?yàn)椴捎昧讼冗M(jìn)技術(shù)，躺在床上不會(huì)感到明顯晃動(dòng)，車廂內(nèi)的噪聲還會(huì)比普通軟臥車廂低，基本控制在60分貝以下，可以一覺睡到終點(diǎn)。

　　記者注意到，“動(dòng)臥”的軟臥車廂全部在列車一側(cè)，過(guò)道比較窄，一旦高速行駛，會(huì)不會(huì)因?yàn)閮蛇吙偭颗浔炔痪�發(fā)生傾斜。制造廠南車四方公司的技術(shù)人員表示，這一點(diǎn)他們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了，列車已經(jīng)做了均勻的重量分配，在前期試車時(shí)，也做過(guò)多次試驗(yàn)，安全沒有問(wèn)題。

　　8號(hào)車廂是全車唯一的餐車，記者發(fā)現(xiàn)后廚設(shè)備和飛機(jī)上的用餐設(shè)備相似，全部是微波爐、烤箱等不見明火的廚具。北京動(dòng)車所乘務(wù)指導(dǎo)馬軍告訴記者，這也是“動(dòng)臥”與其他列車不同之處，餐車主要經(jīng)營(yíng)快餐，不會(huì)炒菜，就連電磁灶也不會(huì)使用。

　　據(jù)了解，京杭、京滬“動(dòng)臥”開通后，全程時(shí)速將保持在200公里，部分路段達(dá)到250公里。全車可載乘客630人，其中，臥鋪220人。（記者　賈婷 ）