美媒評珠海航展:發動機成最后難關導彈成績最大 (2)

2012年11月21日 09:52　來源：新華網　

國產4代機模型首次亮相珠海航展

　　高性能航空發動機是最后難關

　　在11月14日由中國航空工業集團公司主辦的“創新杯”第五屆全國未來飛行器設計大賽期間，一段視頻展示了 “藍鯊”無人作戰機俯沖攻擊印度海軍“維克拉馬蒂亞”號航母的畫面。許多參賽選手提交了近太空無人作戰機概念和懸停對地攻擊重型無人機概念。

　　俄羅斯戰略與技術分析中心專家瓦西里·卡申表示，盡管中國在機身設計和航空生產技術領域有了巨大提升，但中國軍事航空工業仍依賴俄羅斯和烏克蘭發動機。就是高性能航空發動機正是中國航空工業制造商必須要攻克的最后一道難關。

　　然而，有跡象表示中國在該領域已經取得了一定成績。在珠海航展期間，中國航空工業集團公司管理人員宣布計劃建造岷山雙轉子加力型渦扇發動機，取代烏克蘭Motor Sich公司的AI-22K-25 發動機——中國的L-15“獵鷹”高級教練機就是由AI-22K-25 發動機提供動力。

　　美國智庫“國際評估和戰略中心”副主任、中國軍事問題專家理查德·費舍爾表示，“岷山發動機是中國航空工業集團公司首款通過宣傳冊宣傳的戰機發動機。太行發動機和一款新型9.5噸級推力渦扇發動機的模型或全尺寸模型已經出現，但它們都沒有詳細的宣傳冊。這可能暗示出中國航空工業集團公司對岷山發動機項目很有信心，該項目可能會使洪都航空工業集團產生出純國產版L-15教練機，而不必依靠烏克蘭發動機。”

　　中國航空工業集團公司管理人員還透露了把L-15教練機改裝為“藍狐”高性能靶機的計劃。“藍狐”靶機由兩臺微型渦輪噴氣發動機提供動力。“藍狐”靶機宣傳冊描述稱，“藍狐”以L-15教練機氣動外形為基礎，通過采用一定收縮比的L-15機身、進氣口和垂直尾翼設計發展而來，因而具有優良的氣動特征。

　　L-15教練機以俄制雅克-130為研制基礎，后者已經有無人機版本，但尚未進入規模化生產階段。費舍爾表示，“藍狐”靶機可能設計用于執行電子或機動攻擊任務。據他稱，解放軍空軍已經將數百架退役殲-6和殲7戰機改裝成靶機。

　　新型導彈與火箭彈是最大驚喜

　　在珠海航展期間展出的新型導彈和火箭彈是本屆航展最大的驚喜。其中多數導彈為從空對空導彈改裝至地對空或反輻射導彈。

　　由中國航空工業集團公司研制的射程為60公里的LD-10空對地反輻射導彈就是一個例子。據LD-10導彈宣傳冊子描述稱，LD-10導彈以SD-10A先進中程空對空導彈為基礎，可由JF-17(梟龍)戰機掛載。宣傳冊僅指明JF-17戰機的用意不得而知，但這款戰機是中國最先進的出口型戰機之一。值得注意的是，SD-10A地面空導彈外形并不像SD-10A 或LD-10導彈。事實上，它起來更像雷神公司研制的“標準”導彈。

　　費舍爾表示， SD-10A導彈是SD-10/PL-12空對空導彈的放大版，是在2012歐洲國際防務展上展出的“天龍”防空系統的構成部分。雖然中國將SD-10A導彈當作地對空導彈展出，但其回避了另外一個問題：它是否是說明遠程版PL-12空對空導彈(PL-12導彈射程為100公里)的存在？費舍爾認為，射程超過140公里的空對空版SD-10A導彈也有可能存在。

　　在本屆珠海航展中，為中國戰機提供精確攻擊彈藥的中國企業從兩個增加到四個，這也是本屆航展的亮點之一。中國北方工業公司和南方工業集團公司加入中國航空工業集團公司和中國航空工業集團公司的隊伍，為中國戰機提供精確炸彈。中國北方工業公司和南方工業集團公司都可提供類似于美國雷神公司的AGM-154式聯合防區外武器的滑翔式彈藥。

　　北方工業公司在航展期間推出了其“天戈”1000公斤級深穿透激光制導炸彈，該款炸彈外形類似于2132公斤級美制GBU-28深穿透炸彈，但重量僅約為后者一半。不過，這也說明了中國在可挑戰美國及其亞洲盟國的一種新能力領域獲得了迅速進步，美國及其亞洲盟國需要考慮采取硬化基地的新措施。(戰略網/葉貝西)