月球車給自己“挖坑” 調(diào)整姿態(tài)準(zhǔn)備月夜休眠

　　由于“玉兔”號(hào)月球車的行進(jìn)路線上沒有符合要求的休眠地點(diǎn)，中國(guó)空間技術(shù)研究院任務(wù)支持中心的遙操作工程師們決定讓“玉兔”給自己挖了一個(gè)舒適的坑，準(zhǔn)備“睡覺”。

　　已經(jīng)完成測(cè)試階段工作的“玉兔”將于26日迎來登月后的首次月夜。漫長(zhǎng)而難熬的月夜最低溫度會(huì)達(dá)到零下180攝氏度，一個(gè)月夜相當(dāng)于地球上14天。“玉兔”的設(shè)計(jì)師為它打造了可以反復(fù)收展的太陽(yáng)翼翅膀，其中一側(cè)會(huì)像“蓋被子”一樣在月夜時(shí)收起；并在世界上首次采用了類似“暖氣”的重力輔助兩相流體回路，實(shí)現(xiàn)同位素?zé)崮艿目煽剌斶\(yùn)。

　　盡管如此，“玉兔”還是要找到一個(gè)合適的地點(diǎn)，調(diào)整到合適的姿態(tài)，才能確保在太陽(yáng)重新升起后的合適時(shí)刻被順利喚醒。

　　嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器副總設(shè)計(jì)師賈陽(yáng)說：“對(duì)于月夜休眠點(diǎn)，我們有三個(gè)方面的要求：一是車頭要朝南稍偏東，二是希望月球車頭高尾低，這兩點(diǎn)都比較容易實(shí)現(xiàn)。最困難的是第三點(diǎn)，要求車體的左右側(cè)傾在負(fù)2度到正1度之間。”

　　他說，月球車喚醒時(shí)，設(shè)備溫度不能太低也不能太高。如果車體向左側(cè)傾得太多，太陽(yáng)剛剛升起，車就被喚醒了，有些設(shè)備的溫度還較低，不能正常工作。如果車子向右邊傾斜過多，那么太陽(yáng)升到很高，月球車才醒，設(shè)備溫度已經(jīng)超過上限就很難工作了。

　　然而根據(jù)月球車獲得的信息，在月球車行進(jìn)的路線上沒有找到完全符合月夜休眠點(diǎn)要求的地方。

　　沒關(guān)系，月球車的研制者們還準(zhǔn)備了一個(gè)辦法，就是讓月球車給自己“挖坑”。

　　“我們通過輪子前后打轉(zhuǎn)的方式，來滿足月球車的姿態(tài)要求。”賈陽(yáng)說：“目前‘玉兔’位于著陸器南方40多米處，調(diào)整姿態(tài)前，它過于左傾，我們讓它的右側(cè)車輪沿不同方向打轉(zhuǎn)，讓車體向右傾斜了大約3度。”

　　他說：“刨坑這個(gè)辦法我們?cè)诘孛孢M(jìn)行過充分的試驗(yàn)驗(yàn)證。”

　　如果“玉兔”順利度過月夜，大約會(huì)在1月11日被喚醒。那時(shí)月球車將進(jìn)入正式的月面工作階段。

　　按照設(shè)計(jì)，月球車曾于16日進(jìn)入月午休眠模式。但是根據(jù)遙測(cè)信息發(fā)現(xiàn)，雖然月面溫度高達(dá)90攝氏度，各臺(tái)設(shè)備的溫度均處于可工作狀態(tài)，熱控能力高于預(yù)期，于是科研人員決定提前兩天結(jié)束午休。

　　賈陽(yáng)說：“按照這樣的情況，下一個(gè)月晝，月球車也許就不需要午休了。”(記者喻菲 姬少亭 趙薇)