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11日，“八一”飛行表演隊(duì)駕駛殲-10進(jìn)行飛行表演。新華社發(fā)
殲-31 本屆航展，殲-31隱形戰(zhàn)機(jī)亮相，這也是國(guó)產(chǎn)第四代戰(zhàn)機(jī)首次公開(kāi)亮相。（廣州日?qǐng)?bào)記者蘇俊杰 攝）
殲-7 1998年，二代戰(zhàn)機(jī)殲-7首次亮相第二屆航展。（資料圖片）
“倒掛金鐘”、“五機(jī)開(kāi)花”、“雙機(jī)對(duì)頭”……六架殲-10在珠海的天空勾畫(huà)出一幅幅讓人驚嘆的壯美畫(huà)卷。作為中國(guó)空軍65歲生日和十屆珠海航展的獻(xiàn)禮，中國(guó)空軍“八一”飛行表演隊(duì)首次派出了四名英姿颯爽的女飛行員飛向藍(lán)天。
伴隨著珠海航展，中國(guó)空軍從當(dāng)初的推動(dòng)者、參與者、主辦方，到今天的主角，體現(xiàn)了開(kāi)放、合作、自信！
中國(guó)軍機(jī)從無(wú)到有
“赤橙黃綠青藍(lán)紫，誰(shuí)持彩練當(dāng)空舞？”在第一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“珠海航展”）上，俄羅斯的蘇-27重型戰(zhàn)機(jī)表演“涅斯捷羅夫筋斗”、“眼鏡蛇”……一個(gè)個(gè)驚險(xiǎn)無(wú)比的特技動(dòng)作，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾血脈賁張。而彼時(shí)，此后曾3次帶隊(duì)參加珠海航展的“八一”飛行表演隊(duì)隊(duì)員吳國(guó)輝，第一次站在珠海航展現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，是一名觀眾，與他一同關(guān)注俄羅斯空軍表演的還有他的多名隊(duì)友。這次航展，差不多是普通中國(guó)人和大多數(shù)空軍人士第一次如此近距離看到俄羅斯戰(zhàn)機(jī)表演的聞名遐邇“超級(jí)眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”。
盡管1996年珠海辦首屆航展時(shí)，中國(guó)空軍“八一”飛行表演隊(duì)已有12架殲-7、16架殲教-5，并且具備了殲-7飛機(jī)4機(jī)編隊(duì)的能力。可是，“1995年剛換裝殲-7，表演方案還不是很成熟。因此這一屆航展，八一隊(duì)只是個(gè)參觀者”。
第二屆珠海航展，俄羅斯空軍“勇士”飛行表演隊(duì)再度飛臨中國(guó)航展，而此時(shí)，“八一”飛行表演隊(duì)經(jīng)過(guò)兩年的磨礪，在航展舞臺(tái)上首次與他們成功會(huì)合。盡管如此，但在裝備上，“八一”飛行表演隊(duì)當(dāng)時(shí)使用的殲-7飛機(jī)，與俄羅斯蘇-27戰(zhàn)機(jī)相比，整整差了一代。
雖然1998年珠海航展，我國(guó)自行研制的“飛豹”戰(zhàn)機(jī)首次在航展驚艷亮相；2004年，“梟龍”戰(zhàn)機(jī)、“山鷹”高級(jí)教練機(jī)攜手登臺(tái)。這些都讓國(guó)人為之振奮，但畢竟與歐美等軍事強(qiáng)國(guó)軍機(jī)仍存在不小差距。直到2008年，具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代戰(zhàn)機(jī)殲-10橫空出世，才成為當(dāng)年航展真正的明星。
空軍從參與者到主辦方
2008年的珠海航展上，中國(guó)空軍已是全面參與，當(dāng)年空軍和陸軍航空兵的殲-8D、殲-10、“飛豹”、轟油-6、直-8、直-9、直-11武裝型等現(xiàn)役和即將裝備部隊(duì)的軍機(jī)以及新研制成功的L15高教機(jī)集體出現(xiàn)，讓航展更有看頭，同時(shí)也讓人覺(jué)得這才是真正的中國(guó)航展。
兩年后的八屆航展，“八一”隊(duì)已駕駛殲-10炫舞珠海的藍(lán)天。“在新機(jī)裝備不久，就輕松淡定地飛向航展這樣的國(guó)際舞臺(tái)，這不只是對(duì)我們裝備的自信，也是對(duì)我們這支隊(duì)伍的自信”，當(dāng)年“八一”飛行表演隊(duì)的飛行員如是說(shuō)。
其實(shí)，對(duì)于珠海航展，中國(guó)空軍的角色一直在發(fā)展。當(dāng)年珠海為辦航展奔走呼告，中國(guó)空軍一直在幕后積極支持，努力推動(dòng)。“沒(méi)有空軍的支持，航展辦不起來(lái)；沒(méi)有空軍的參與，航展沒(méi)有看頭。”決定辦珠海航展的原珠海市委書(shū)記梁廣大多年后對(duì)此仍心存感激。
但是前七屆珠海航展，中國(guó)空軍的身份只是受邀參展單位。第八屆，中國(guó)空軍首次以主辦方名義出席，設(shè)立獨(dú)立展臺(tái)，展出了國(guó)慶60周年閱兵式上接受檢閱的空警-200、殲轟-7A、轟油-6等戰(zhàn)機(jī)，以及防空導(dǎo)彈、海防導(dǎo)彈等導(dǎo)彈裝備，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)也首次亮相。這屆航展，中國(guó)空軍強(qiáng)大陣容參展，就連國(guó)外的媒體也紛紛點(diǎn)贊，從戰(zhàn)斗機(jī)到無(wú)人機(jī)，從直升機(jī)到預(yù)警機(jī)，從雷達(dá)到防空導(dǎo)彈，“中國(guó)制造”已成為珠海航展的“主角”，中國(guó)空軍已經(jīng)成長(zhǎng)為一支不可忽視的強(qiáng)大空中力量。而中國(guó)空軍之于珠海航展的身份，也從當(dāng)年的推動(dòng)者、參與者變成了名副其實(shí)的主辦方。
中外空軍共舞藍(lán)天
今年的11月11日，第十屆珠海航展開(kāi)幕，這一天也恰逢中國(guó)空軍迎來(lái)65歲生日，中國(guó)空軍首次成體系組織裝備展示。殲-10、殲轟-7A、轟-6M、運(yùn)-9、直-8KA和察打一體無(wú)人機(jī)等空軍18種現(xiàn)役航空裝備，紅旗六號(hào)彈炮防御武器系統(tǒng)、紅旗十二號(hào)地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)發(fā)射車(chē)、CSK002傘兵突擊車(chē)、ZBD03式輕型履帶式步兵戰(zhàn)車(chē)等空軍6種現(xiàn)役地面裝備，在航展現(xiàn)場(chǎng)與公眾見(jiàn)面。
在本屆航展上，中國(guó)空軍“八一”隊(duì)、俄羅斯空軍“勇士”隊(duì)、阿聯(lián)酋空軍“騎士”隊(duì)三支特技飛行表演隊(duì)相遇珠海航展，讓本屆航展分外“妖嬈”，此外，中國(guó)自主研制的“鶻鷹”突擊、“鯤鵬”奮飛，世界為之矚目。殲-31，代號(hào)“鶻鷹”，作為中國(guó)企業(yè)自主投資研發(fā)的隱形戰(zhàn)機(jī)，作為我國(guó)自主研發(fā)的最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，與同樣首次亮相的俄羅斯四代半戰(zhàn)機(jī)蘇-35一起亮相，相映生輝。雖說(shuō)殲-31目前還沒(méi)有列裝，但足以證明我們有自行研制先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的能力。而中國(guó)自主研發(fā)的新一代重型軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20，代號(hào)“鯤鵬”也多次進(jìn)行飛行展示，與美國(guó)空軍號(hào)稱“環(huán)球霸王”的大型運(yùn)輸機(jī)C-17、俄羅斯空軍伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，首次同臺(tái)亮相。
透過(guò)珠海航展這扇“窗口”，世界清晰地看到了中國(guó)空軍從“國(guó)土防空型”向“攻防兼?zhèn)湫汀钡霓D(zhuǎn)型步伐：國(guó)產(chǎn)第三代武器裝備已成為主戰(zhàn)力量，形成由戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、加油機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)等構(gòu)成，高中低空銜接、遠(yuǎn)中近程搭配的航空武器裝備體系，具備了空中預(yù)警、超視距攻擊、防區(qū)外精確打擊等作戰(zhàn)能力，裝備建設(shè)正向現(xiàn)代化空軍加速邁進(jìn)。（陳治家）
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