美媒：中國空軍若購殲31 將與殲20形成高低搭配

中國改進版殲31亮相珠海航展

　　據美國《防務新聞》周刊網站11月15日報道，當中國的雙發動機隱形戰斗機殲-31在珠海航展上空直沖云霄時，天空陰云密布，但中國想傳達的信息很明確，北京不僅打算出售一款新戰斗機——還想在世界舞臺上推銷自己。

　　美媒稱，北京大學國際關系學院東北亞戰略研究中心主任王棟說：“我認為殲-31的公開亮相無疑表明，中國軍方現在變得更自信、更透明了。”

　　提高透明度和披露最先進的軍事技術也成為威懾潛在對手的信息。王棟說：“這是打消該地區疑慮的信息。中國增強信心和透明度應該得到稱贊。”

　　目光投向出口領域

　　報道稱，中國計劃出口殲-31，顧客陣容似乎包括伊朗和巴基斯坦。對那些面臨美國的出口限制或買不起洛克希德-馬丁公司的F-35的國家而言，殲-31將是能在全球市場上買到的首款隱形戰斗機。

　　殲-31準備出口的消息是在中國航空工業集團公司(AVIC)的展廳中爆出的，就在工作人員在展前媒體參觀時拆開這款飛機1：2模型的包裝后。模型的名牌上寫著“FC-31”。中國戰斗機會標上“殲”，而出口型號會標上“FC”。這是殲-31首次被稱為FC-31。

　　由美國國會委派的美中經濟與安全評估委員會的委員伍爾澤說，殲-31首次公開進行演示飛行及亮相，恰逢亞太經濟合作組織在北京召開會議和美國總統奧巴馬到訪。

　　倫敦國際戰略研究所軍事航空領域的高級研究員道格拉斯·巴里說，殲-31現身珠海表明中國正把目光投向出口領域。“不過，這引發了許多問題，尤其是，中國目前的出口顧客中有哪個有意購買或有能力采購并將這種飛機投入戰場。它至少名義上是第五代作戰飛機。”

　　巴里指出，說到成都殲-7戰斗機家族在出口領域的接班人，近期內成都飛機工業有限責任公司制造的殲-10或JF-17/FC-1的進展要可靠得多。

　　大西洋理事會“亞洲安全倡議”客座高級研究員柯瑞杰說，中國似乎將目光瞄準了偏僻的市場一隅。像伊朗和巴基斯坦這樣“不想為F-35買單卻想要比米格-29或F-16更好的東西的國家”，或許會對FC-31感興趣。

　　柯瑞杰懷疑，如果中國空軍打算購買殲-31，“它將成為與性能更優越的殲-20(隱形戰斗機)形成的高低搭配中‘低的’那部分”。

　　柯瑞杰說，如果目的是為了炫耀中國的能力，會把殲-20帶到珠海。“不過，中國拿出了兩個類似系統中性能較差的供出口，這與過去的做法是一致的”，比如JF-17/FC-1和殲-10戰斗機，KS-1和“紅旗”－9地對空導彈系統。

　　實際性能有待了解

　　報道稱，中國人復制起來有困難的一樣東西是先進戰斗機的發動機設計。俄羅斯制造的發動機據信是殲-31原型機的動力源泉。這不一定意味著這種戰斗機將因許可證面臨出口問題。柯瑞杰說，俄羅斯有過允許FC-1/JF-17上的RD-93發動機再出口的先例，“因此我看不出有什么理由這次不會得到許可”。中國正試圖研發本土制造的“渦扇”-13來取代FC-1發動機，大概還包括殲-31上的RD-93，“如果他們成功的話，那么俄羅斯的發動機就不成問題了”。

　　但與F-35相比，殲-31的隱形和第五代水平有多高呢？

　　柯瑞杰說，第五代不僅意味著隱形，“還包括超音速巡航、推力矢量、AESA(有源相控陣)雷達和高帶寬、低攔截概率數據傳輸”。以這些標準而論，連F-22和F-35都不是徹頭徹尾的第五代戰斗機。“不過，由于像F-35一樣，殲-31不像是擁有超音速巡航或推力矢量能力，它是否不只是隱形的第四代戰斗機取決于它是否配備F-35配備的AESA雷達和/或高帶寬、低攔截概率數據傳輸。”

　　五角大樓前技術評估，國際技術安全主管愛德華·廷珀萊克說，殲-31和F-35外形上的類似——盡管相對大小有區別——表明中國在努力復制F-35隱形的外部設計。他說，“如果它在外形隱形上取得成功而他們大量制造，對我們在該地區的盟友而言可能會構成問題”。

　　不過，隱形只是一個生存性特征，分析家們必須更多地了解內部系統。廷珀萊克說，真正的交戰操作和戰術問題在于F-35的信息融合座艙，以及中國人是否真的擁有接近它的東西。