中新網1月17日電2003年全國春運于17日凌晨零點開始，國家經貿委預測，今年春運期間旅客出行人次將達到18.2億。

　　目前中國人口總量是13.6億。因此計算下來，在春運期間短短40天當中，中國人平均每人要出行超過一次。

　　中央電視臺昨天的報道說，各地春運準備工作已經基本就緒。

　　北京和廣州是節前春運的重點地區，廣州鐵路客運公司除安排1800多輛列車投入春運外，還向其他鐵路局借調了408輛客車用于春節運輸，這些客車現在已全部抵達廣州。

　　地處路網中心的鄭州鐵路局今年春運期間將增開臨時客車181對，是鄭州鐵路局歷年來增開數量最多的一次。

　　北京站已經開辟了全國第一家敬老助殘候車室，免費幫助老弱病殘旅客乘車。該候車室在室內設有飲水機、擔架車，以及5部手推輪椅、2部電動輪椅，檢票上車時由專人把旅客護送到車廂。

　　為迎接即將到來的“春運”高峰，濟南鐵路系統專為大學生增開了三班臨時專列。

　　在增加運能的同時，各地亦積極采取措施確保春運安全。

　　廈門海事部門對船舶安全進行了全面檢查，要求消防救生設施存在缺陷、船舶安全性能較差的船只停航整改。湖北公路部門為客運車輛都安裝了黑匣子，這種行車記錄儀可以全面記錄車輛每天的運行情況，便于及時發現隱患及時解決。遼寧省丹東市交警部門在今年春運前專門制作了一系列有關交通安全的錄像教材，組織全市5000多名從事春運的駕駛員觀看，用活生生的案例提醒他們自覺遵守交通法規、安全行車。

　　中新網1月17日電2003年全國春運今天正式拉開大幕，作為節前春運的重點地區之一，北京各交通運輸部門的準備情況如何？

　　　　鐵路

　　據北京晨報報道，北京鐵路已提前進入春運的第一個高峰期。昨天上下車總人數已經達到47萬人，分別比平時增加了10萬人。北京鐵路的臨時旅客列車已經開行。在北京站和北京西站，盡管旅客人數增加，但候車秩序平穩。

　　全國第一個敬老助殘候車室今天在北京火車站正式啟用，主要服務對象為老年旅客、殘疾人和病人。敬老助殘候車室24小時有專人免費服務。從今天到25日，是學生客流高峰。為了應對客流持續增長，北京鐵路部門還將利用鐵道部準備的應急車輛增加運力，及時把在京的旅客輸送出去。

　　民航

　　首都機場16日在24小時中的航班起降數已達到680架次，超過了去年春運期間第一個最高峰。從今天開始，首都機場的安檢通道將全部開放，以保證在安檢現場不出現旅客擁堵。

　　另外，國航從1月27日起至月底的折扣機票基本都已被預訂。目前北京市場1月26日以前一些航線的機票6折票已經吃緊，接近春節時基本是全價。

　　公路

　　北京市交通局要求，春運期間嚴禁超載和非法改裝客運車輛；臥鋪客車、中級以上大型客車必須取消行李架；臥鋪客車必須采取“1＋1”或“1＋1＋1”形式(臥鋪層數最多只能有三層)；夜間(22時至次日早6時)運行的客車班線必須避開三級以下山區山路，達不到夜間安全通行要求的班車線路應停止夜間營運。

　　另據北京青年報報道，北京交管部門要求，參加春運的長途客運車輛都必須持“春運車輛臨時檢驗合格證”上路運營。根據規定，凡在去年發生過重大事故、交通違章記分滿12分或今年違章尚未接受處理的駕駛員，一律不得參加春運。北京市共有81名這樣的司機被取消了春運資格。

　　春運開始后，北京公安交通管理部門將進一步加大對所屬國道、省道、高速公路上運營的長途客運車輛的嚴格檢查，對嚴重超員、超速、駕駛未年檢車輛等嚴重違章者一律卸客轉運、嚴厲處罰。

　　北京晨報說，從今天起，北京交管部門在近、遠郊區長途客運站、主要公路和進京辦證處對春運車輛展開全面檢查，無春運臨檢合格證的，北京市車輛一律不準投入運營，外省市客運車輛一律不準進京。

　　中新網1月17日電根據鐵道部制定的停短開長的方針，從1月17日零時春運開始起，長沙鐵路總公司將停運全部的短途旅客列車。

　　據中國廣播網報道，在停運的車次中，長沙地區的主要有：長沙至郴洲的K541次，長沙至邵陽的5363／5364次、長沙至韶山的5365／5366次、長沙至茶陵的5367／5368次、長沙至永州的5377／5378次、長沙至張家界的K551／552次。

　　株洲地區主要有：株洲至茶陵的8423／8424次、株洲至婁底(邵陽)的8433／8434／8435次。

　　衡陽地區主要有：衡陽至永州的5375／5376次、衡陽至郴州的8431／8432次。

　　懷化地區主要有：懷化至株洲的8401／8402次、懷化至塘豹的8403／8404次、懷化至澧縣(張家界)的8406／8407／8405次、懷化至通道的5306／K507／508次。(鄧文輝)

　　中新網1月17日電隨著春運的洶涌而來，長期以來一直以打折“下嫁”乘客的民航機票不僅又牛了起來，而且身價扶搖直上，甚至一天漲一個新價錢。那么怎樣才能買到春運的打折機票呢？《北京娛樂信報》今天載文為消費者指點出五大絕招。

　　絕招一：訂票時間能早就早

　　機票一般提前一個月即可以預訂，航空公司經常會提前放出少數打折艙位，如果能盡早地確定回家或旅游的時間，就應該提前預訂，這種情況，打折機票在任何一個機票代售點都是可以買到的。

　　絕招二：參加打折饋贈的活動

　　比如一些航空公司經常鼓動乘客加入其會員聯盟，其實如果是經常在該公司航線飛行的乘客就可以辦理入會，因為航空公司對于會員經常有打折回贈，如果趕上春運回家正好能享受打折。此外，還有一些公司會推出其它活動，比如今年深圳航空公司就推出“接父母深圳過年”的活動，北京就有100余對父母飛往深圳，他們享受的折扣就是市場上根本沒有的四折機票。

　　絕招三：避開熱線和熱門時間

　　一般來說，大多數人回家的時間都湊在27日到31日的幾天，大量集中涌來的客流會不斷抬高票價，使臨近春節的機票越難打折。所以出行最好避開這個時間段，高峰段一過，機票一般會降下來。

　　絕招四：利用有效證件

　　每年，民航部門都會推出面向學生、教師的打折政策。今年3月15日之前，乘坐國內航班(含國際航班國內段)的教師、學生可享受統一折扣優惠，教師優惠25%，學生優惠40%。購票必須提前三天，教師在購票時須攜帶國家教育機關頒發的“教師資格證”，學生在購票時須攜帶正規院校頒發的“學生證”或錄取通知書，并提供復印件以備查實。

　　絕招五：選擇特殊航線

　　部分航線往返客流呈現明顯的單向性，如節前北京飛銀川每天只有兩班，春節回家人猛增而航班不加，所以節前幾天打折不太可能。而北京到廣州等旅游熱門地區的航班，由于各大公司都在增加航班，出現打折的幾率比較多。