中新社香港一月二十六日電 題：包機回鄉與全日通關

　　中新社記者 董會峰

　　今天，有兩件事備受香港輿論關注：一是清晨開始的臺商包機回鄉過年，經停港澳；一是從午夜起，皇崗-落馬洲口岸實施二十四小時通關。

　　這或許純屬巧合，但細加品味，兩檔看似“風馬牛不相及”的事件，又有頗多相似：

　　都事關兩個地方。春節包機，載的是在大陸經商的臺胞及眷屬，飛越海峽，聯系兩岸；全日通關，通的是深圳和香港的一個陸路口岸，方便兩地居民；

　　都有試點的意味。包機令臺灣的飛機降落大陸機場，邁出了兩岸斷航五十多年來的第一步，但飛機在港澳拐了一個彎，錢財、時間省得有限，離民眾真正期望的直航尚有很大差距；全日通關，通的只是一個人流不是特別大的口岸，深港兩地民眾最盼的還是羅湖能隨時來回；

　　都受到民眾的歡迎。臺商包機，盡管由于臺灣當局批得遲，很晚才啟動，但還是受到臺商歡迎，有的包機上座率甚至達百分之百；皇崗-落馬洲口岸二十四小時通關也贏得喝采，受到深港兩地輿論、業者的普遍歡迎；

　　都得到北京高層的支持。包機，不僅僅是上海與臺北、高雄之間的事情，實際上牽動了方方面面；盡管不是真正意義上的直航，但考慮到對臺商有利，北京高層從一開始就決定提供便利。二十四小時通關，也是“久聞樓梯響，不見人下來”，多年沒有太大進展，突破出現在去年底，香港特區行政長官董建華到北京述職，國家領導人一錘定音……

　　盡管不夠完美，然而畢竟邁出了堅實的一步。包機回鄉和全日通關，值得在歷史上書寫一筆。

　　不少評論認為，上述事件的象征意義更大一些。無論如何，臺商包機首航的成功及深港皇崗--落馬洲口岸全日通關都給人深刻的啟示：大勢不可擋，民意不可違。順應民意推進者，方是民眾心目中的“英雄”。(完）