中新網(wǎng)2月13日電 據(jù)中國(guó)載人航天工程有關(guān)負(fù)責(zé)人透露：中國(guó)曾五度在美國(guó)的航天飛機(jī)上做過(guò)搭載物實(shí)驗(yàn)。
據(jù)中國(guó)航天報(bào)報(bào)道，美哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)失事后，大量的報(bào)道集中在失事過(guò)程、失事原因、失事影響、調(diào)查結(jié)果、航天員生前故事和他們家人情況及科學(xué)實(shí)驗(yàn)等事情上，而中國(guó)載人航天工程應(yīng)用系統(tǒng)空間材料副主任設(shè)計(jì)師聶玉昕、載人航天工程應(yīng)用系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師張玉涵及載人航天工程技改總師柯受全分別向記者補(bǔ)充了另外一些細(xì)節(jié)：中國(guó)曾五度在美國(guó)的航天飛機(jī)上做過(guò)搭載物實(shí)驗(yàn)。
——中科院搭載實(shí)驗(yàn)一敗一成
談到哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)，中國(guó)航天載人工程的幾位專家都感到非常惋惜。由此，當(dāng)年擔(dān)任中國(guó)科學(xué)院物理所副所長(zhǎng)，并負(fù)責(zé)科研工作的聶玉昕聯(lián)想起1998年1月物理所搭載桶上美國(guó)奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)的前前后后。
航天飛機(jī)除主載荷外，還有剩余運(yùn)力。飛機(jī)上的貨艙裝不滿時(shí)就可以搭載一些實(shí)驗(yàn)設(shè)備。當(dāng)年美國(guó)宇航局允許一些國(guó)家花少量經(jīng)費(fèi)，做搭載桶實(shí)驗(yàn)。中國(guó)科學(xué)院的G432號(hào)搭載桶直徑為50厘米、高70厘米，包括能源在內(nèi)重量不超過(guò)90公斤，形狀就像一個(gè)汽油桶。按規(guī)定，搭載桶沒(méi)有與地面通訊的功能，只有靠航天員做三次簡(jiǎn)單操作，因?yàn)榇钶d桶屬次要載荷，不允許花費(fèi)航天員更多精力。按設(shè)計(jì)，G432號(hào)搭載桶的載荷電池被激活后，有效期為三個(gè)月，實(shí)驗(yàn)也必須在此期間完成。由于奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)的發(fā)射一拖再拖，致使載荷電池失效，此次搭載桶的實(shí)驗(yàn)沒(méi)能成功。
實(shí)驗(yàn)不成功，促使科技人員重新審視電池的壽命問(wèn)題。更改設(shè)計(jì)后研制出的第二代搭載桶的載荷電池，激活半年后工作仍有效。可是，至今卻再?zèng)]有找到上航天飛機(jī)的機(jī)會(huì)。
張玉涵談到中科院進(jìn)行的另一次搭載實(shí)驗(yàn)。1995年9月，生物物理所與加拿大合作，利用該國(guó)的裝置，在奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)上搭載了天花粉蛋白等三種8個(gè)樣品。經(jīng)過(guò)十多天太空微重力條件下的實(shí)驗(yàn)，得到了天上優(yōu)良的蛋白質(zhì)晶體。通過(guò)對(duì)太空中長(zhǎng)出的晶體分析，提供了物質(zhì)遺傳基因的一些結(jié)果，對(duì)進(jìn)一步基礎(chǔ)性研究及找到物質(zhì)遺傳基因鏈具有實(shí)際意義。
——中國(guó)學(xué)生6個(gè)方案上太空
北京景山學(xué)校學(xué)生李桃桃提出的“蠶在太空吐絲結(jié)繭”方案，主要是考察蠶在太空微重力狀態(tài)下生命循環(huán)的過(guò)程，通過(guò)觀察太空中不同時(shí)期的蠶，分析它們?cè)谔盏纳芷诘降着c地球上有什么不同。1月16日，這個(gè)方案隨哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)升空。在此之前，還有中國(guó)學(xué)生的5個(gè)項(xiàng)目都先后上過(guò)美國(guó)的航天飛機(jī)。
柯受全介紹說(shuō)，中國(guó)第一個(gè)在美國(guó)航天飛機(jī)上搭載的科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目是1992年1月，由美國(guó)促進(jìn)中國(guó)科普協(xié)會(huì)與中國(guó)宇航學(xué)會(huì)聯(lián)合舉辦的中國(guó)青少年航天飛機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)。從全國(guó)中學(xué)生中征集方案，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格評(píng)選，第一屆從7000個(gè)方案中評(píng)出2個(gè)方案；第二屆從10000個(gè)方案中評(píng)出3個(gè)方案，其中包括中國(guó)香港一個(gè)。所有方案的裝置由中國(guó)空間技術(shù)研究院511所研制。
1992年1月、1994年9月，美國(guó)發(fā)現(xiàn)號(hào)和哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)先后兩次把中國(guó)學(xué)生的5個(gè)項(xiàng)目搭載上天。在太空微重力條件下，完成了航天飛機(jī)內(nèi)垃圾控制、伍德合金和石蠟混合、水油滴混合、金屬表面焊接、草履蟲(chóng)生成實(shí)驗(yàn)。其中4個(gè)項(xiàng)目都取得很好結(jié)果，只有草履蟲(chóng)實(shí)驗(yàn)由于電池工作壽命限制未獲得成功。令人欣喜的是，被采納的5個(gè)項(xiàng)目的學(xué)生都在中學(xué)畢業(yè)后，免試進(jìn)入北京航空航天大學(xué)和哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)，畢業(yè)后有的學(xué)生已加盟中國(guó)航天事業(yè)。
在太空微重力條件下，了解和掌握物質(zhì)和生命運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，一直是航天活動(dòng)的一項(xiàng)主要內(nèi)容。
載人航天工程的幾位專家肯定地說(shuō)：只有不斷對(duì)太空環(huán)境里的物質(zhì)和生命進(jìn)行探索，才能夯實(shí)人類(lèi)環(huán)境里向月球和火星等外星球進(jìn)軍的道路。(宋麗芳）
