中新網(wǎng)3月7日電 華爾街日?qǐng)?bào)消息，隨著俄羅斯石油產(chǎn)量的劇增，俄有意修建兩條石油管道，將西伯利亞的原油首次向東輸入中國(guó)和日本，這一計(jì)劃可能最早會(huì)在下周宣布。

　　據(jù)了解這一項(xiàng)目的人士稱，雖然還沒有作出正式的決定，但俄羅斯可能會(huì)首先修建輸往中國(guó)的石油管道。

　　由于中東局勢(shì)動(dòng)蕩，能源消費(fèi)大國(guó)試圖分散石油的進(jìn)口渠道，因而俄羅斯的石油管道建設(shè)計(jì)劃最近幾個(gè)月一直受到密切關(guān)注。中、日兩國(guó)都在爭(zhēng)取獲得俄羅斯的石油管道。俄羅斯是世界第二大石油出口國(guó)，其原油多數(shù)向西出口到歐洲。

　　雖然此前看起來(lái)俄羅斯傾向于在中國(guó)和日本之間做一個(gè)選擇，但政府發(fā)言人Alexei Gorshkov周四表示，俄羅斯政府可能將批準(zhǔn)一項(xiàng)向同時(shí)兩個(gè)國(guó)家輸出石油的計(jì)劃。這一還在審核之中的計(jì)劃擬在西伯利亞安加爾斯克(Angarsk)修建一條管道，并向東分為兩條管道，一條輸往中國(guó)的大慶，另一條輸往臨近日本的俄羅斯太平洋港口納霍德卡(Nakhodka)。

　　Gorshkov稱，俄羅斯政府可能會(huì)在4月13日的會(huì)議上批準(zhǔn)這一計(jì)劃，但最終方案還要取決于東西伯利亞原始油田的進(jìn)一步開發(fā)。日本政府表示愿意為修建通往日本的、距離較長(zhǎng)的輸油管道所需的大約50億美元成本提供部分融資，但一些分析師認(rèn)為，如果西伯利亞缺乏充分的石油儲(chǔ)備，那這條石油管道可能毫無(wú)商業(yè)價(jià)值可言。

　　對(duì)莫斯科來(lái)說(shuō)，石油東輸將提供一個(gè)機(jī)會(huì)，促使它大幅增加與這兩個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)巨人之間的貿(mào)易。目前俄羅斯和中、日兩國(guó)的貿(mào)易往來(lái)依然較少。中國(guó)是世界上石油消費(fèi)增長(zhǎng)最快的國(guó)家，但僅有4%的石油是從俄羅斯進(jìn)口的，而幾乎半數(shù)的進(jìn)口石油來(lái)自中東地區(qū)。日本也很急切地希望減少對(duì)中東石油和核電的依賴。出于安全考慮，日本的電力公司最近已關(guān)閉了一些核反應(yīng)設(shè)施，從而迫使日本增加石油進(jìn)口。

　　這兩條遠(yuǎn)東油管的建設(shè)將耗費(fèi)數(shù)年，但將緩解俄羅斯出口的一個(gè)瓶頸。目前，俄羅斯的出口主要依靠石油。俄羅斯原油在國(guó)內(nèi)的售價(jià)低至每桶5美元，而全球市場(chǎng)的售價(jià)為每桶30多美元。私營(yíng)的石油公司提出為管道和港口提供數(shù)十億美元的投資，但俄政府表示，希望繼續(xù)控制所有的出口基礎(chǔ)設(shè)施。

　　俄羅斯石油公司OAO Yukos原本打算為建設(shè)中國(guó)管線提供17億美元的融資，但該公司首席執(zhí)行長(zhǎng)Mikhail Khodorkovsky說(shuō)，油管壟斷機(jī)構(gòu)Transneft堅(jiān)持要自己掏腰包，擁有這條油管。他質(zhì)疑該機(jī)構(gòu)是否能有私營(yíng)公司的效率。“比起我們公司，國(guó)家要多掏多少錢才能完成這個(gè)項(xiàng)目？”他在接受采訪時(shí)這么問道。記者未能獲得Transneft發(fā)言人的評(píng)論。

　　Yukos擁有靠近中國(guó)的多數(shù)石油儲(chǔ)備，而且多年來(lái)一直在游說(shuō)俄羅斯政府向中國(guó)出口。英國(guó)石油公司(BP PLC)也一直在研究中國(guó)市場(chǎng)。該公司上月決定向一家尚未命名的俄羅斯石油公司投資67.5億美元，部分原因也是該公司希望向中國(guó)出售石油和天然氣。

　　預(yù)計(jì)通往中國(guó)的石油管道每天的輸送量可達(dá)60萬(wàn)桶，管道的建設(shè)最早可能會(huì)在今年開工，最快在2005年完工。

　　圍繞著石油管道建設(shè)的爭(zhēng)論一直受到地緣政治因素的干擾。雖然輸往中國(guó)的這條管道在經(jīng)濟(jì)上更為合理，但莫斯科對(duì)將大量的西伯利亞石油集中輸送給一個(gè)消費(fèi)國(guó)表示擔(dān)心。輸往太平洋港口納霍德卡的管道則可將俄羅斯石油出口到日本和其他亞太國(guó)家，但這條線路要比跨阿拉斯加的油路長(zhǎng)很多，這使一些分析師對(duì)其盈利能力表示懷疑。

　　日本政府本周將派高級(jí)貿(mào)易官員Iwao Okamoto赴莫斯科，提議為輸往日本的油管提供部分資金。如果日本的項(xiàng)目得以實(shí)現(xiàn)，將可能幫助緩和日俄之間多年來(lái)的冷淡關(guān)系。日本和俄羅斯一直在為太平洋幾個(gè)小島的歸屬權(quán)而爭(zhēng)吵不休，日本在這方面的爭(zhēng)論解決前原本不愿在俄羅斯投資。