中新網3月20日電 昨日，重慶市海事局透露，從4月10日起實施的三峽壩址水域全面斷航，可能導致重慶豐都至武漢長江河道出現新的航行障礙；為防止過往船只發生意外，該局正緊急制定斷航期應急搜救方案。

　　據華西都市報報道，從4月10日起，三峽壩區臨時船閘將停止使用。6月1日，三峽大壩將實現二期蓄水，6月1日至15日為強制蓄水斷航期，6月15日以后三峽壩前水位將達到135米，回水直到豐都江面。

　　在二期蓄水前后的67天中，長江豐都至武漢段水位將逐日緩慢上升，通航環境將發生重大變化--由于江水上漲，許多原本暴露在岸上的山體、巖石、河口等將被淹沒，從而在局部河道上形成新的暗礁和汊流口，過往船只面臨著前所未有的水底暗流威脅。

　　由于三峽完成二期蓄水至少要到6月15日以后，航道管理部門無法在此前重新規劃航道，因此在這67天里，重慶豐都以下江段極有可能發生觸礁、擱淺、碰撞等事故。

　　為此，重慶海事局于日前受命緊急編制應急水上搜救方案。按該方案的要求，長江水上搜救中心辦公室及長江水上搜救中心萬州分中心辦公室即日起進入臨戰狀態，重慶海事局也設立了水上搜救協調中心，在長江豐都至武漢段沿線各港口、碼頭、航道上遍布監控站點，實施全天候監控。過往船舶一旦遇險，當地監控點將立即上報水上搜救協調中心及當地政府；海事部門所轄的大批搜救巡邏船將在GPS等先進裝備的引導下，隨時出動搜救遇險船舶和人員。據悉，該方案有效期將持續到6月25日左右。

　　2002年11月6日三峽導流明渠成功截流，使三峽壩址長江河道被徹底截斷，三峽工程水域就只剩下臨時船閘一個通道。2003年4月10日起，臨時船閘因要改建成沖沙閘而停止運行，到6月15日三峽雙線五級船閘正式通航，三峽壩址水域要出現67天斷航期。這期間，所有船舶將無法通過三峽。(羅磊付靖蕓）