中新網6月27日電 光明日報25日從水利部長江水利委員會獲悉，就三峽工程蓄水后的泥沙問題，中國工程院院士、長江水利委員會總工程師鄭守仁指出，三峽工程的泥沙問題已基本得到解決，并將在水庫運行中接受實踐的檢驗。

　　鄭守仁說，對于三峽水庫泥沙問題的研究，多年來除結合葛洲壩等18座水庫的實際調查對比外，還開展了很多模型試驗。目前在北京、南京、武漢、重慶四地仍建有泥沙模型，由清華大學、武漢大學、中國水利水電科學院等國內知名院校和科研機構進行模型試驗，國內諸多知名泥沙專家開展了專項研究。泥沙問題可以通過優化水庫調度、河道整治等措施予以解決。而在三峽水庫建筑物的布置上，充分考慮了水庫泥沙問題，三峽工程船閘、泄洪閘高程比兩岸電站低18米，下面布設了沖沙孔，保證了電站不會被淤積，還設置了沖沙閘，增加排沙出庫量。

　　鄭守仁說，三峽工程總公司將對從庫區到下游葛洲壩水庫的泥沙進行原型觀測，而下游的荊江河段將由水利部組織實施，以掌握三峽水庫蓄水后泥沙本底資料，與蓄水前的泥沙情況進行比較，對試驗的結果進行驗證。在水庫運行調度上，采取“蓄清排渾”的方式可以增加水庫排沙量，保留水庫的絕大部分有效庫容，包括防洪限制水位以上的防洪庫容和枯水季限制水位以上的興利調節庫容，均可以長期保留。根據一維懸沙數學模型計算結果，“正常蓄水位——防洪限制水位——枯水季限制水位”水庫運用方案運行80—100年后，水庫基本達到沖淤平衡，防洪庫容和興利庫容仍可分別保留85.8%和91.5%，因此，其防洪和發電效益基本不受泥沙淤積影響。

　　據介紹，近年來，三峽水庫泥沙來量有所減少。根據長江宜昌多年實測資料，三峽水庫每年進庫泥沙由5.3億噸降為目前的不足5億噸。鄭守仁指出，產生這一變化的主要原因是近年來長江上游生態環境保護發揮了重要作用，要減少入庫泥沙量，加強壩址上游流域內水土保持工作勢在必行。同時，在長江上游干支流建造大型水庫可以攔截部分泥沙。三峽水庫的泥沙60%來自長江支流金沙江，如果在金沙江上興建水庫，如溪洛渡水庫等，可有效地攔截大部分進入三峽水庫的泥沙，屆時，三峽水庫死庫容泥沙填滿可推遲約80年。