中新社香港六月二十七日電題∶“辦內(nèi)地支線航空有助促進(jìn)內(nèi)地與香港交通”

　　——訪香港中富航空主席葉長青

　　　中新社記者張淑琴

　　中富航空主席葉長青在接受本社記者專訪時說，內(nèi)地開放改革二十多年以來，航空運輸均扮演著一個重要的作用，而開辦往內(nèi)地一些二線城市或香港未有固定航班到達(dá)的航點，有助促進(jìn)內(nèi)地與香港兩地的交通。

　　二00一年于香港成立、主要提供來往香港與珠三角地區(qū)短途直升機(jī)服務(wù)的香港中富航空公司，最近拓展新業(yè)務(wù)，開辦香港至內(nèi)地及東南亞支線的包機(jī)支線航空服務(wù)，今日正式獲民航處發(fā)出有關(guān)的航空營運許可證。

　　葉長青向記者介紹說，中富將主力開辦往內(nèi)地二線城市的包機(jī)支線航空服務(wù)，如溫州、濟(jì)南、洛陽等。他說，目前內(nèi)地尚有約三十多個開放的口岸未有香港航空公司提供航線，大都是一些正發(fā)展或經(jīng)濟(jì)開始起飛的省會城市，與香港的經(jīng)貿(mào)及商貿(mào)來往將越發(fā)頻繁，人流量可觀。他認(rèn)為，開辦往這些二線城市的包機(jī)支線航空服務(wù)，對維持內(nèi)地與香港兩地交通起著促進(jìn)的作用。

　　中富準(zhǔn)備開辦的一些航線，已有內(nèi)地航空公司提供服務(wù)，但葉長青認(rèn)為，中富的優(yōu)勢在于以香港為基地，幅射面較廣闊，而且亞太地區(qū)的支線航空仍是較新的市場，競爭者較少。現(xiàn)階段來說，中富仍在摸索及觀察可開辦的路線，宗旨是提供往旅游熱門地及未有固定航班到達(dá)的地方。　　

　　開辦內(nèi)地包機(jī)支線之余，葉長青認(rèn)為直升機(jī)業(yè)務(wù)很有前景。他說，現(xiàn)時香港來往珠三角的直升機(jī)服務(wù)市場龐大，相信在“更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排”簽署后，華南地區(qū)的沿海城市亦會需求殷切。但葉長青表示，拓展直升機(jī)業(yè)務(wù)受硬件設(shè)施的限制，因直升機(jī)服務(wù)的賣點是方便快捷，市區(qū)必須有起降點。他指出，目前在中環(huán)分域碼頭附近的直升機(jī)場，政府會在今年十月收回，對業(yè)務(wù)肯定有影響。

　　葉長青說，起降設(shè)施不足，除了影響來往內(nèi)地和港澳之間的直升機(jī)服務(wù)外，對香港本地的直升機(jī)觀光游亦會造成打擊。近年參加直升機(jī)觀光游的人越來越多，加上早前受疫癥影響，港人不敢外游，直升機(jī)觀光游成為一種熱門新選擇。葉長青期望，港府看到直升機(jī)服務(wù)的市場前景，盡快增加有關(guān)設(shè)施，才能吸引經(jīng)營者投入資源發(fā)展市場。完