中新網(wǎng)7月7日電 隨著SARS疫情的遠(yuǎn)離，臺(tái)灣旅游市場(chǎng)上一片生氣蓬勃，不過由于競(jìng)爭和刺激市場(chǎng)，往往以低價(jià)位行程來拉抬人氣，讓業(yè)者的利潤變薄，以暑假旅游旺季來說，平均每人利潤至少有(新臺(tái)幣，下同)1000至2000元，如今平均僅有300至500元，旅行業(yè)進(jìn)入所謂的微利時(shí)代，只有以數(shù)量和盡力壓低成本來應(yīng)付所需。

　　據(jù)島內(nèi)“中國時(shí)報(bào)”報(bào)道，雖然這一波的旅游景氣復(fù)蘇來得又急又猛，讓旅行業(yè)者樂得笑開懷，不過看到市場(chǎng)上旅游行程的報(bào)價(jià)，也讓業(yè)者不禁嘆息，原因在于實(shí)在沒有什么利潤可言，以過去最熱門的巴厘島5日游來說，在旺季期間平均每人利潤至少有2000至3000左右，現(xiàn)在最多賺個(gè)1000元就不錯(cuò)了。

　　至于其他路線也有同樣的低利潤問題，原因在于SARS肆虐下，旅游市場(chǎng)需要刺激和恢復(fù)生機(jī)，因此在航空業(yè)者釋出低價(jià)機(jī)票，同時(shí)旅館等業(yè)者配合包裝，低價(jià)團(tuán)就水到渠成，這也使消費(fèi)者變得更會(huì)精打細(xì)算，業(yè)者為求生存，多半不愿調(diào)漲或一次漲太多。

　　雖然旅游市場(chǎng)景氣恢復(fù)，不過多數(shù)旅游業(yè)者都坦承沒有像過去那么好賺了，尤其是消費(fèi)者可獲取更多元市場(chǎng)資訊下，想要在旺季期間海撈一票的想法都不敢有。

　　業(yè)者反映，雖然目前市場(chǎng)十分熱絡(luò)，不過利潤有限，尤其航空業(yè)者以少數(shù)機(jī)位低價(jià)傾銷，讓旅行業(yè)大嘆生意難做，不過業(yè)者也認(rèn)為即使利潤微薄，也要咬牙撐下去，畢竟上半年市場(chǎng)已經(jīng)結(jié)束，今年業(yè)績僅剩6個(gè)月的時(shí)間可以沖刺，可能出現(xiàn)其它不確定因素。

　　報(bào)道稱，因此業(yè)界盡力設(shè)法壓低操作成本，雖然可能損及旅游品質(zhì)，在低價(jià)行程成為市場(chǎng)趨勢(shì)下，業(yè)者只有和消費(fèi)者溝通，畢竟旅游市場(chǎng)的鐵律“一分錢一分貨”是不會(huì)改變，旅游業(yè)者壓低成本的技巧有很多，包括選擇次一級(jí)飯店，變更交通工具、餐飲調(diào)整等，甚至改變行程、安排購物等，都是降低營運(yùn)成本的方法，也有些是直接取得較低成本行程，回饋給消費(fèi)者。

　　另外就是以大量的旅客數(shù)來提高營運(yùn)量，以提高獲利，也就是擁有大筆客源的業(yè)者，往往也有較多籌碼與航空、旅館、餐廳等業(yè)者協(xié)調(diào)，取得較低的營運(yùn)成本，不過旅行業(yè)者的經(jīng)營規(guī)模多半以中小企業(yè)為主，僅有少數(shù)業(yè)者有此能耐。