中新網(wǎng)7月23日電 據(jù)臺灣媒體報道，臺行政和經(jīng)濟主管部門決定，讓過去虧損累累的“中船”以資產(chǎn)作價形式，出售部分股權(quán)給其它公司。據(jù)了解，由美國數(shù)家軍火公司合組的MPH集團(tuán)，投標(biāo)意愿最為積極。

　　據(jù)悉，美國各軍火集團(tuán)看中的是未來臺灣軍方陸續(xù)釋出總金額高達(dá)新臺幣500億元的軍艦維修商機；由于臺灣將發(fā)展第三代戰(zhàn)艦，因此美國相關(guān)單位也希望藉由入股“中船”，達(dá)到參與制定臺灣防務(wù)計劃的目的。目前已知，美國方面除了表達(dá)勢在必得之意，也要求未來持股一定要超過35%。

　　臺灣的長榮集團(tuán)、“中國航運公司”、萬海集團(tuán)、“中信造船”等公司，都曾表達(dá)強烈的投資“中船”意愿，但都希望臺當(dāng)局可以更明確表達(dá)是否實施“臺艦臺造”的政策。

　　而臺經(jīng)濟主管部門23日召開“中船”民營化會議，會中決定“中船”將采兩種方式完成民營化。一為出售所有資產(chǎn)，另一則是以資產(chǎn)作價形式邀策略投資人入股。如以資產(chǎn)作價，當(dāng)局持股仍將維持35%到47%；如果資產(chǎn)作價失敗，則將把基隆廠和高雄廠分開出售。

　　依照“中船”規(guī)劃，員工數(shù)200人的基隆廠，現(xiàn)在專責(zé)建造中小型商用散裝貨輪；員工數(shù)2200人的高雄廠，則負(fù)責(zé)大型貨輪興建業(yè)務(wù)。“中船”在去年正式轉(zhuǎn)虧為盈，今年稅前盈余可望上漲4億元新臺幣。據(jù)悉，今年為“中船”有史以來接單量最大的一年。