中新網9月30日電據《南方日報》報道，29日下午，廣東省委常委、廣州市委書記、廣州市人大常委會主任林樹森明確表示，廣州遲早逃不脫機動車流量幾百萬輛的命運，現在就是要趕快建停車場、發展新區、修路。

　　他說，限制私家車發展無異于限制生產力的發展，廣州市政府從來沒有想過要控制私家車。

　　最近廣州局部地方出現交通阻塞，是因為過去幾年的大量投入主要是用來解決快速道路系統的建設。老城區塞車問題也沒有什么新的解決方式，關鍵是要在加快道路建設的同時，將老城區抽疏。然而如今廣州的道路建設遇到的最大問題就是沒有資金，包括林和東、林和西穿過鐵路與廣園路連通，天河北過廣州大道建立交，花城大道與廣州大道建立交等，前幾年就已有計劃。

　　廣州市今年投資160億到170億元搞基礎設施，其中投入到修路的很少�，F在國內很多城市沒有幾百萬輛機動車的概念，但廣州遲早逃不脫機動車流量幾百萬輛的命運，現在就是要趕快建停車場、發展新區、修路，盡快通過地鐵網的建設帶動新區建設，抽疏老城區密度。

　　為達到這樣的目的，我們的地鐵和世界上任何一個城市相比都是一流的，總長將超過200公里，地鐵七號線從番禺到黃埔就是為解決沿線房地產的問題。(記者劉有才肖小冰　　通訊員梁正祥)