中新網(wǎng)10月13日電 　完成飛船飛行使命所允許的發(fā)射時(shí)間段——即載人飛船的發(fā)射“窗口”——是有限的。中國載人飛船的發(fā)射“窗口”是如何確定的呢？

　　據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，中國載人航天工程發(fā)射場系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師周建平介紹說，完成飛船飛行使命所允許的發(fā)射時(shí)間段即載人飛船的發(fā)射“窗口”，是根據(jù)天體運(yùn)行軌道條件、飛船的軌道要求、飛船的工作條件要求和地面跟蹤測控通信、氣象要求等，建立一個(gè)數(shù)學(xué)模型、輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，再經(jīng)過精心計(jì)算推導(dǎo)出來的。

　　周建平介紹說，選擇一個(gè)最佳的發(fā)射“窗口”，首先要考慮保證飛船的太陽電池帆板打開后與太陽的相對方位能使其產(chǎn)生足夠電能。飛船發(fā)射上天后，要保證各種儀器設(shè)備正常工作，需由太陽電池帆板供應(yīng)充足的電源。太陽電池帆板在太空展開后，有一個(gè)起始位置，如果陽光垂直照射在帆板上，就會產(chǎn)生足夠的電能；非直射狀態(tài)下，太陽電池帆板效能就會降低。

　　這位專家說，飛船自主飛行階段控制分系統(tǒng)使用3個(gè)紅外地球敏感器，由于地球溫度比較高，安裝在飛船上的地球敏感器的紅外光線很容易發(fā)現(xiàn)并對準(zhǔn)地球進(jìn)行測量，但如果有太陽光照射到紅外鏡頭或視場，就會產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致儀器出現(xiàn)故障。為保證紅外地球敏感器的正常測量，需要避開太陽光的輻射影響并選擇一個(gè)合適角度。飛船在太空運(yùn)行會受太陽輻射影響，太陽照射面積的大小、角度不同，將使飛船吸收不同程度的熱量。要保證飛船內(nèi)環(huán)境溫度適宜、有一定的散熱條件，從而使飛船溫控適度，同樣需要選擇一個(gè)合適的角度。飛船入軌后，有效載荷需要對地進(jìn)行觀測，這也需要選擇一個(gè)合適的角度保證對地觀測姿態(tài)。

　　周建平說，飛船發(fā)射時(shí)機(jī)要同時(shí)滿足上述要求，保證太陽、地球、飛船三者處于合適的位置，約束條件較多。每一個(gè)季節(jié)、每一天的軌道條件都不一樣，因此，供選擇的發(fā)射“窗口”是有限的。(來源：新華網(wǎng)，記者：奚啟新、白瑞雪)