臺灣航運業巨子張榮發日前罕見地嚴詞批評陳水扁當局，指責當局只關心選票，不重視海運政策，不開放“三通”。他警告稱，臺灣現有的商船將全流失，長榮集團不排除完全撤離臺灣。

　　張榮發之言，代表了臺商特別是臺灣航運界對陳水扁拒不開放“三通”的強烈不滿。

　　據臺灣媒體披露，臺灣航空業者大約在10年前因憧憬“三通”，開始大力擴充機隊，當時臺灣當局開放兩岸民間往來不久，業者都以為兩岸直航之日不遠，但十年過去，目前兩岸關系陷入僵局，“三通”似已變得遙遙無期。業者都被當初貸款購買飛機的利息壓了多年，喘不過氣來，于是決定“斷尾求生”，減少機隊的數量。

　　復興航空表示，雖然臺灣至澳門航線仍有成長空間，但為使營運更具效率，估計至少要賣掉兩架客機。

　　前兩年長榮、立榮及遠航合作，相互交換租用對方客機，以節省開支，但島內線市場嚴重縮水，兩岸又未直航，業者只有賣飛機減少開支，以度難關。

　　臺灣航空業界目前面臨嚴重的不景氣，近8年來島內客運人數由1700多萬人次，估計降到今年的1000萬人次。

　　明年臺島第二條高速公路通車，后年高鐵通車，島內民航線的生存空間必將受到嚴重的沖擊，所以業者急盼“三通”。

　　由于臺商投資大陸熱不斷升溫，島內線的商務旅客經已明顯減少，盡管對外民航旅客略增，但增加的都是臺灣往來香港、澳門的臺商。

　　民航業界表示，今年非典疫情后，島內各家飛港澳線的旅客至今未完全回流。業者發現舉家遷往大陸的臺商明顯增加，臺灣至港澳線的客源也開始出現質變。因此，業者急盼當局及早開放直航，給業者一條生路。

　　臺灣經濟是以外貿導向型經濟，輸出貨物全靠貨輪及客機，然而，由于李登輝及陳水扁拋出“兩國論”及“一邊一國論”，拒絕開放“三通”，令航運業首當其沖，遭到極大的打擊。張榮發稱不排除長榮集團完全撤離臺灣，絕非無理要脅，然而，陳水扁也未必聽得入耳！

　　來源：香港《大公報》 作者：伍源