中新社東京十二月十三日電(記者 劉莉生)走進日產(Nissan)汽車總部，迎接我們的是三位中國職員，他們在我們面前展示了二十五年前鄧小平贈送給日產的、吳作人畫的國畫《熊貓》。畫面仍然色彩鮮艷，熊貓憨態可掬。

　　二十五年前的日產公司內部報紙，圖文并茂地記載著鄧小平一行訪問日產的情景。

　　一九七八年十月二十四日下午，鄧小平一行驅車來到位于東京郊外的座間的日產汽車工廠，參觀了電動汽車的第一車體車間和第二組裝工廠。他看到工人在井井有條地工作時說，我們要學習你們如何教育培訓年輕人。他對自動化機器人焊接生產線深感興趣，仔細詢問了零部件的供應、工資等情況，參觀結束后對日產負責人說：“我知道了什么叫現代化。我們歡迎工業發達國家，特別是日本的產業界和中國合作。”

　　日產于一九八一年成立了北京事務所，九三年在鄭州生產商用轎車，二000年風神蘭鳥于中國下線。今年七月和東風汽車全面合作，下半年預計銷售收入可達一百七十億元人民幣，四年內計劃達八百億元。盡管鄧小平參觀過的座間工廠已因布局調整而關閉，盡管日產也經歷低谷，迎來外國老板卡洛斯•戈恩，但戈恩亦多次往返日中之間，在“反敗為勝”、重振雄風的日產全球戰略中，中國地位舉足輕重。

　　懷著改革開放的設想、后來被稱為“總設計師”的鄧小平，還踏訪了位于大阪的松下電器電視機事業部。自稱“酷似唐杰忠”的海外廣報部負責人清志一久，在填海造地建起的東京“中關村”臺場松下電器技術館接待了來訪的中國新聞代表團，他說，松下看到只有亞洲得到發展才有公司的未來，欣然接受了鄧小平提出的利用先進的電子技術為中國發展作貢獻的提議。二十五年來，江澤民、榮毅仁、李鵬、李瑞環、吳邦國等中國領導人相繼到訪。

　　現今漫步銀座，可看到“海爾”廣告聳立街頭。電視機領域日本優勢正在喪失。但松下轉而追蹤著信息化、全球化、綠色環保、實現快樂夢想的新理念，它迅速發展，繼續和中國息息相關。截至去年底，松下在華總投資為七十億元人民幣，企業四十三家，職工人數五萬人。前年松下在北京成立了研發中心，一千五百名研發人員專注著移動通訊技術開發。松下計劃在兩年內使中國業績翻番，突破七百億人民幣，用“唐杰忠”的話說，“中國事業將帶動松下海外事業的發展”。