中新社海口十二月十六日電(記者顧時(shí)宏)入冬以來，中國(guó)三十個(gè)省市中有十九個(gè)拉閘限電；自上海、廣州零號(hào)柴油告急開始，九十號(hào)汽油告急，連全國(guó)的產(chǎn)煤大省山西都因供煤?jiǎn)栴}出現(xiàn)了無煤發(fā)電的情況。在全國(guó)的這次能源荒中，海南盡管交通不便卻有憂無慮。

　　有關(guān)消息表明，華北京津唐地區(qū)、華東地區(qū)等一些電廠電煤庫(kù)存先后降至安全警戒線以下，火電發(fā)電企業(yè)已瀕臨“無米下鍋”局面。由于燃煤的供應(yīng)緊張，海口火電廠的發(fā)電也受到了一些威脅。該廠負(fù)責(zé)人表示，目前企業(yè)已因煤價(jià)上漲而出現(xiàn)了虧損，但無論如何，電廠還是要全力保電，發(fā)電是有保證的。

　　海南省計(jì)劃廳官員認(rèn)為，雖然今年海南新增的裝機(jī)容量?jī)H有三十萬千瓦，但隨著今年八月洋浦電廠油改氣工程的投產(chǎn)，就現(xiàn)有的裝機(jī)容量與用電需求，該省在未來一年內(nèi)是不會(huì)出現(xiàn)電荒的。

　　進(jìn)入十二月，受國(guó)內(nèi)國(guó)際的形勢(shì)影響，海南成品油市場(chǎng)出現(xiàn)價(jià)格上揚(yáng)行情，特別是與發(fā)電相關(guān)的柴油的價(jià)格，由于電荒的原因，發(fā)電廠和一些企事業(yè)單位開始儲(chǔ)油，價(jià)格更是一路上揚(yáng)。目前零號(hào)柴油海南的批發(fā)價(jià)每噸三千六百多元，價(jià)位已經(jīng)接近二000年以來的最高點(diǎn)。

　　海南省石油總公司業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)人說，這次汽柴油漲價(jià)是全國(guó)同步漲價(jià)，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律作用所在，屬于一種正常的經(jīng)濟(jì)規(guī)律現(xiàn)象。他認(rèn)為，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，一是中國(guó)汽車的數(shù)量大大增加，用油量也大大增加；二是國(guó)家有關(guān)部門加大了打擊非法煉油廠力度，使非法煉油廠減少了，供油量相對(duì)減少；三是中國(guó)加大了打擊汽油走私的力度；另外，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，石油能源需求量也不斷增長(zhǎng)。 　　

　　有關(guān)人士指出，最近國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的油價(jià)上漲以及油量庫(kù)存減少的情況是近五年來最嚴(yán)重的一次，分析表明，這種嚴(yán)重的缺油狀況還可能會(huì)持續(xù)到明年二月份左右。

　　海南海運(yùn)總公司客貨海運(yùn)公司有關(guān)人士表示，雖然由于成品油上漲使海上輪船經(jīng)營(yíng)成本增加，運(yùn)營(yíng)的壓力加大，但是從顧客的角度上說不會(huì)受到很大的影響，目前看來貨運(yùn)與客運(yùn)的價(jià)格調(diào)整幅度不大。

　　而海南汽運(yùn)器材公司的負(fù)責(zé)人也稱，目前油價(jià)上漲是階段性的、周期性的，面對(duì)油價(jià)上漲，只好讓公司吃虧，確保客運(yùn)車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免增加乘客的負(fù)擔(dān)。

　　記者觀察到，海口的出租車、個(gè)體運(yùn)輸戶更是冷靜對(duì)待油價(jià)上漲，并不因?yàn)橛蛢r(jià)上漲而提高客運(yùn)票價(jià)。

　　對(duì)今年年末國(guó)內(nèi)的能源荒情，海南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長(zhǎng)楊新中指出，相對(duì)其它耗能大省，海南今冬能源供給應(yīng)是正常的，雖然某些行業(yè)如交通運(yùn)輸?shù)葧?huì)因油價(jià)上漲而受到影響。但海南冬季不是用電高峰，居民有憂無慮。相反，油價(jià)上漲將給海南油氣資源開發(fā)帶來新契機(jī)。

　　他認(rèn)為，油價(jià)上漲對(duì)于海南這個(gè)擁有豐富的油氣資源的省份來說不應(yīng)算壞消息。海南省將迎來一次發(fā)展良機(jī)：繼續(xù)加快開發(fā)周圍海洋油氣資源，油價(jià)上漲使開發(fā)顯得尤為緊迫。如果海南油氣開發(fā)取得階段性成果，這將變油價(jià)上漲不利因素為有利因素，屆時(shí)，該省GDP將更上一層樓。