中新社福州十二月十八日電(記者陳國(guó)明)國(guó)臺(tái)辦本月十七日發(fā)表題為《以民為本，為民謀利，積極務(wù)實(shí)推進(jìn)兩岸“三通”》政策說(shuō)明書(shū)后，大部分在閩臺(tái)商為此感到鼓舞。他們紛紛表示，國(guó)臺(tái)辦的說(shuō)明書(shū)符合在祖國(guó)大陸投資的臺(tái)商的心意。

　　福州市臺(tái)胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳建男在接受記者采訪時(shí)心情激動(dòng)，他認(rèn)為，國(guó)臺(tái)辦的說(shuō)明書(shū)正說(shuō)出了在祖國(guó)大陸投資的臺(tái)商的心里話。他說(shuō)，在祖國(guó)大陸投資的臺(tái)商都會(huì)歡迎這份說(shuō)明書(shū)，因?yàn)榕_(tái)商盼兩岸直接“三通”已經(jīng)很久了。兩岸沒(méi)有實(shí)現(xiàn)“三通”，其人員和貨物的往來(lái)不僅費(fèi)時(shí)，且增加了許多費(fèi)用�，F(xiàn)在每年進(jìn)出大陸和臺(tái)灣的兩岸民眾至少有數(shù)百萬(wàn)人次，不能“三通”使兩岸同胞往返兩地之間極為不便。因此，“三通”對(duì)兩岸民眾來(lái)說(shuō)是福祉。他希望臺(tái)灣當(dāng)局能體察民情，順乎民意，及早實(shí)現(xiàn)兩岸全面直接“三通”。

　　福州統(tǒng)聯(lián)文具禮品有限公司董事長(zhǎng)陳德龍?jiān)诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示，實(shí)現(xiàn)兩岸直接“三通”，對(duì)在祖國(guó)大陸投資的臺(tái)商來(lái)說(shuō)是一大利好。就以他的公司為例，因在祖國(guó)大陸創(chuàng)業(yè)十多年，現(xiàn)在祖國(guó)大陸有二十多個(gè)分公司，產(chǎn)品有一千多種，不僅銷(xiāo)售全國(guó)各地，而且遠(yuǎn)銷(xiāo)深入海外。每年因業(yè)務(wù)關(guān)系，要多次往返兩岸之間，深感兩岸沒(méi)有實(shí)現(xiàn)“三通”的不便。同時(shí)，他列舉了燦坤公司有數(shù)百名臺(tái)灣員工，每年往返臺(tái)灣與大陸之間的費(fèi)用，比直接往返要高過(guò)數(shù)千萬(wàn)元。他呼吁臺(tái)灣當(dāng)局，要從臺(tái)灣民眾的利益考慮，只有盡快實(shí)現(xiàn)兩岸“三通”，才能進(jìn)一步刺激臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。

　　中新社�？谑�二月十八日電(關(guān)向東傅少?gòu)?qiáng))六十年代出生的臺(tái)灣高雄人吳先生，來(lái)海南投資十年，如今他擔(dān)任一家食品有限公司的總經(jīng)理，在海口、昆明、貴陽(yáng)、蘇州、溫州已經(jīng)有二十多家連鎖店。

　　今天在他的�？诘�，幾位不同時(shí)間來(lái)海南投資的臺(tái)商小聚一起，熱切議論著中國(guó)國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室剛剛發(fā)表的“三通”政策說(shuō)明書(shū)。

　　“‘三通’對(duì)于在大陸投資的臺(tái)商而言，顯得尤其迫切”，一九八七年就來(lái)海南投資農(nóng)業(yè)的陳老先生，也是一位雜志編輯人，他有些激動(dòng)地說(shuō)，“兩岸‘三通’，越快越好，這是廣大臺(tái)商的心聲。國(guó)務(wù)院臺(tái)辦的政策說(shuō)明書(shū)表達(dá)了幾十年來(lái)中國(guó)政府、中國(guó)人民的心聲，站在民生的角度為兩岸百姓利益考慮，我們舉雙手贊成。我們希望通過(guò)實(shí)現(xiàn)‘三通’給兩岸人民帶來(lái)雙贏的局面，使兩岸的百姓共同走向富裕�！�

　　七十年代出生的鄭先生，在一家臺(tái)資集團(tuán)任經(jīng)理，該集團(tuán)專(zhuān)門(mén)為大陸的汽車(chē)廠家生產(chǎn)配套產(chǎn)品。他表示，來(lái)大陸工作是許多臺(tái)灣青年人的愿望，因?yàn)榭焖俪砷L(zhǎng)的大陸市場(chǎng)有廣闊的發(fā)展空間，而年輕人可以在這里施展個(gè)人的抱負(fù)。僅他工作的海南廠，就有五十多位從臺(tái)島派來(lái)的工作人員，許多人都很年輕。

　　談到“三通”的迫切性，鄭先生給記者算了一筆帳：“如果兩岸直航，工廠生產(chǎn)所需的配件、原材料從臺(tái)北或臺(tái)中運(yùn)來(lái)�？冢�連報(bào)關(guān)最多需三天時(shí)間。如今必須經(jīng)過(guò)香港轉(zhuǎn)口，原則上在香港結(jié)關(guān)之后還必須在海上停泊兩天，才能駛往海口，前后需要一周時(shí)間。如此一來(lái)，工廠成本因?yàn)闆](méi)有實(shí)現(xiàn)兩岸‘三通’提高百分之三十左右�！�

　　“鄭先生遇到的問(wèn)題非常有代表性，這是投資大陸的臺(tái)商共同遇到的麻煩”，投資“三產(chǎn)”的吳先生接話說(shuō)：“�？诘礁咝廴绻�直航也就是一個(gè)小時(shí)左右的航程，現(xiàn)在必須經(jīng)過(guò)香港轉(zhuǎn)機(jī)，有時(shí)需要半天時(shí)間，回家成了需要精心策劃的一項(xiàng)活動(dòng)了。再比如我們要對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，運(yùn)進(jìn)一些臺(tái)灣的原材料，成本都非常高，使得原本是人工費(fèi)用高、材料費(fèi)用低的行業(yè)，成本倒置了�！�

　　同座的海南省政府、海口市政府的兩位官員表示，以民為本，為民謀利，積極務(wù)實(shí)推進(jìn)兩岸“三通”，令兩岸經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)更加便利，對(duì)兩岸民生都是有利的。