中新網1月29日電 　隨著探親客流和旅游客流集中趕回北京上班，鐵路、民航部門迎來節后春運高峰。

　　據北京日報報道，昨天北京鐵路下車旅客超過17萬人。目前北京去往全國主要城市的車票都比較好買，春運壓力已轉移到返程運輸上。尤其是京九、京廣線，要買到返回北京的車票較為困難。為了讓旅客順利回京，北京鐵路分局迅速調整運力，從年三十就向南昌等地調集車輛221輛，同時，從初三起就向成都、南昌、武昌等返程客流大的地區加開臨客列車，截止到初七已加開臨客30對，這些列車幾乎都是空載駛出北京。根據返程客流增長情況，北京還將繼續加大臨客開行力度。

　　在北京站和北京西站，到站列車幾乎趟趟爆滿，工作人員加強了對出站旅客的疏導。據北京站負責人介紹，春節黃金周期間，盡管客流比節前下降了很多，但北京站90多對列車沒有一趟停開，保證了出京旅客的輕松出行。

　　另外，北京站、北京西站大部分站臺已完成改造，加高后的站臺與車廂踏板基本平齊，沒有了幾級臺階，攜帶行李的旅客和老年人上下列車方便了很多。

　　另一方面，根據首都機場運行管理部統計，昨天是節后春運航班起降及進出港旅客最多的一天，計劃安排的起降航班達891次，實際起降數量將在850架次以上，一些加班、包機不得不排到凌晨以后起降。首都機場起降飛機超過850架次，進出港旅客接近10萬人。

　　由于大部分上班族要趕在初八上班，昨天首都機場抵達航班上座率都接近100%，遠遠高于出京航班。繼27日機場客流突破9.3萬人之后，昨天機場進出港旅客進一步攀升到近10萬人，與節前的最高客流相當。

　　來自長途客運部門的消息顯示，與民航、鐵路相比，汽車客運相對平靜。據趙公口車站有關負責人介紹，目前車站客流已開始上升，達到1萬多人，其中進京客流占到六七成。由于汽車長途客流多為經商人員和務工人員，返回北京的時間相對分散，因此客流增長幅度比鐵路、民航要小一些，沒有出現節前那樣的運力緊張狀況。不過，從今明兩天開始，汽車長途客運也將進入節后客流高峰，并一直持續到正月十五以前。由于十五之前不出門的傳統觀念越來越淡化，務工人員進京時間明顯提早，長途客流高峰已大大提前，不再像以往在正月十五之后才出現。(涂露芳、羅平、唐華)