中新網(wǎng)2月5日電 亞裔科學(xué)家和工程師在美國(guó)火星探測(cè)計(jì)劃中發(fā)揮了重要作用。在火星探測(cè)中起關(guān)鍵作用的美國(guó)航天總署(NASA)噴射推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)擁有40名亞裔專(zhuān)家。

　　美國(guó)僑報(bào)引述菲律賓媒體報(bào)道，這些亞裔科學(xué)家分別來(lái)自臺(tái)灣海峽兩岸、菲律賓、日本、印度和韓國(guó)。他們組成了一個(gè)亞裔美國(guó)人團(tuán)體，舉辦文化和社會(huì)活動(dòng)，以倡導(dǎo)亞裔的遺產(chǎn)。

　　不過(guò)，作為火星探測(cè)計(jì)劃飛行部主任的陳哲輝并不想突出JPL實(shí)驗(yàn)室中族裔認(rèn)知的重要性。他說(shuō)，這里的族裔界限是模糊的。

　　陳哲輝說(shuō)：“從1月3日以來(lái)，我們是按照火星時(shí)間生活的。”

　　他說(shuō)：“太陽(yáng)在火星升起的時(shí)候，我們必須起床，操縱火星探測(cè)車(chē)。”

　　他在位于加州帕薩迪納的實(shí)驗(yàn)室中說(shuō)：“現(xiàn)在的火星時(shí)間是24小時(shí)40分。”

　　他說(shuō)：“火星一醒來(lái)，我們就得起床。我們的一天比地球長(zhǎng)。”地球的晝夜常常起干擾作用。

　　陳哲輝作為飛行主任，要與數(shù)個(gè)小組合作，監(jiān)視指令的接受和執(zhí)行情況。他說(shuō)：“我們控制著火星探測(cè)車(chē)，還要照料宇宙飛船和故障的維修。從某種意義講，我是探測(cè)車(chē)的真正老板。”

　　每個(gè)探測(cè)車(chē)價(jià)值4億美元，他們必須小心翼翼地操作，以保證探測(cè)車(chē)的安全。

　　為該項(xiàng)目工作的計(jì)算機(jī)工程師中有數(shù)位華裔女性，Grace·談·黃(譯音)是其中之一。她領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)班子，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和合成火星探測(cè)的長(zhǎng)程規(guī)劃。

　　華裔工程師李煒鈞指揮火星探測(cè)器的發(fā)射和著陸。他在JPL實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)工作了10年。火星成功著陸時(shí)，李煒鈞的雀躍和激情給電視觀眾留下深刻的印象。

　　陳哲輝及JPL的其它年輕科學(xué)家期盼成為首批登上火星的人類(lèi)。

　　陳說(shuō)：“人類(lèi)已經(jīng)開(kāi)始在外部空間生活。空間站項(xiàng)目正在教會(huì)我們?cè)谑е氐那闆r下生活。我們正在設(shè)計(jì)新的設(shè)備，在醫(yī)藥衛(wèi)生的領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行深入研究。再過(guò)10年，我們將登上火星。”