中新社南京二月二十三日電 (丁東升)長三角地區軌道交通聯網，實現“軌道公交化”，不僅可以改善城市交通，更重要的是引導土地開發、引導城市人口對外擴散、促進長三角地區經濟、社會的快速發展。江蘇政協委員王小林在江蘇政協會議上呼吁，長三角軌道交通應盡快統一規劃。
目前長三角地區，上海已有四條軌道交通線投入營運，南京地鐵一號線將于明年九月全國第十屆運動會前投入運營。據稱，杭州、蘇州已開始軌道交通試驗性工程建設。寧波、無錫也已著手研究軌道交通問題。
王小林說，各城市都在準備上軌道交通項目，但“各自為戰”的規劃，必將形成新的“軌道斷頭路”。
擔任南京地鐵副指揮長的王小林認為，軌道交通與高速公路建設不同，長三角地區軌道聯網沒有統一規劃，將會造成巨大的資源浪費，以后想聯也聯不上。
王小林在提案中建議，上海、浙江、江蘇建設主管部門應加大合作，統一認識，統一規劃，統一行動。涉及軌道交通聯網的關鍵技術指標應統一，如供電制式、車輛型號、信號制式、通訊模式、管理方式等。支持和大力發展設備國產化、本地化水平，為技術指標統一奠定基礎。實行資源、信息、人才共享戰略，建立統一專家庫，為決策作保證。建立軌道交通基金，促進軌道交通穩步健康持續發展。
