中新社北京四月八日電(記者王永志)四月十八日零時起，中國鐵路將實施第五次大提速調圖。屆時北京至上海直達特快列車運行時間將由現在的十四小時壓縮到十一小時五十八分鐘；北京至杭州的旅行時間也將減少兩小時十分鐘。

　　鐵道部副部長胡亞東今天在大提速新聞發布會上說，此次大提速表現在客貨列車運行速度全面提高。其提速調圖，幾大干線的部分地段線路基礎達到時速二百公里的要求，提速網絡總里程達一萬六千五百多公里，其中時速一百六十公里及以上提速線路七千七百多公里；旅客列車平均旅行速度達到每小時六十五點七公里，比二00一年每小時提高四點三公里，其中直達特快列車每小時近一百二十公里，特快列車每小時九十二點八公里。

　　貨運速度也有所提高，為適應港澳與內地建立更緊密的經貿關系，提高了三趟供應港澳鮮活快運列車的旅行速度，對車站裝車及沿途停站時間作了合理調整和嚴格規定，進一步壓縮了旅行時間，提高了送達速度。

　　胡亞東介紹，借此契機，鐵道部精心設計推出一批客貨運新產品，如新增開十九對直達特快旅客列車，最高運行速度達一百六十公里，途中一站不停，點到點運輸；貨運增開特快行郵專列，以及固定車底的冷藏快運專列和集裝箱快運專列等。

　　此外，這次提速繼續執行提速不提價的政策；直通旅客列車車票額分配將實行淡、旺季兩套方案，售票流程也進行改革，旅客可提前一百八十天辦理預訂業務，且可在鐵路規定的取票期限前進行任意變更。

　　據悉，中國鐵路自一九九七年四月一日以來，已進行四次大面積提速調圖。不過，截至二00一年十月第四次提速，中國時速一百六十公里的線路僅為一千一百多公里；如今已增加了六千多公里，可謂鐵路提速的大動作。

　　胡亞東透露，明年下半年鐵道部將安排第六次大提速，爭取有時速二百公里的列車在既有的線路運行。