中新社上海四月二十三日電 題：與F1上海站“零距離”接觸

　　中新社記者 許曉青

　　今年九月中國將首次迎來與奧運會、世界杯足球賽齊名的“一級方程式賽車世界錦標賽”(F1)。F1上海站今天首次敞開胸懷，接受海內外媒體的聯合采訪。施工方宣布，兩天后上海國際賽車場將啟動最后一輪封閉式的瀝青鋪設，待五月底接受國際汽聯竣工驗收。

　　記者有幸親臨現場，與F1上海站進行了“零距離”接觸。

　　驅車行至上海嘉定區的安亭，駛上前往賽車場的指定公路橋，遠遠就可望見F1上海站風姿颯爽的輪廓，最搶眼的是那一個個讓人充滿遐想的碩大的“荷葉”型遮陽臺，以及主看臺上橫空出世的橄欖型“雙臂”——空中餐廳和新聞中心。

　　上海國際賽車場一期投資約二十六億元人民幣，包括五點四公里的F1賽道及主副看臺、指揮中心、新聞中心、賽車改裝中心、車隊生活小區等。德國主持設計的主副看臺，洋溢著特別的中國傳統風情，支撐主看臺的巨型立柱外墻面全部涂抹“中國紅”，而看臺外突的穹頂兩側各有二十多個巨大的圓形“透光孔”，紅、橙、黃三色呈不規則分布，德國設計師比喻其為中國的大紅燈籠。最知名的“荷葉型”副看臺也是設計師抽象模擬中國審美情趣的創意之舉。

　　記者拾級而上，進入大型觀賽包房。在一百平方米的空間里，觀眾不僅擁有內外兩層看臺，而且還有便捷舒適的私人廚房及衛生間。比賽期間，觀眾還可享受對面看臺上由比利時進口的超大屏幕，并與國際汽聯的官員們“平起平坐”。據了解，這里的身價是三天三千七百元人民幣。

　　中國制造的F1賽道是世人矚目的焦點。站在主看臺向賽道處張望，呈“上”字型圖案的賽道幾乎一覽無遺，賽道全長五千四百三十一米，寬度十五至二十米，由十四個不同轉彎半徑的彎道和九個不同長度的直道構成。賽道的直線車速每小時可達三百二十七公里，在特制的訓練道上甚至可達四百多公里。

　　據介紹，賽道下鋪設的是特殊塑料填充物，適合各種方程式賽車、摩托車、越野車的國際級比賽。各種彎道的變化則是賽車場的“靈魂”，上海站提供的多個“發夾彎”、“V型彎”均已顯示出國際級水準，知名車手舒馬赫在早些時候的訪問中也對其預設的難度系數表示驚嘆。

　　有關方面稱，目前賽道的防護措施是未來一個月的施工重點，除了已建成的鵝卵石緩沖區和十八萬只零號輪胎緩沖帶外，還有三層隔離欄和鐵絲網進入了最后搭建階段。

　　對于外界來說，最神秘的要數F1賽事中的“車手生活區”。在通過一個特殊的隧道之后，展現在眾人眼前的生活區原來是一派江南水鄉般的“小橋、流水、人家”。二十六幢全透明獨體別墅，由竹林與溪水環抱。很難想像五個月之后，這里將是醞釀激烈賽事的各車隊的指揮總部。在非賽事時期，這里將成為上海市民度假或婚慶的場所。