中新網9月17日電 中國駐俄大使劉古昌9月16日在記者招待會上說，最近俄領導人一再表示要修建通往中國的管道，說這是堅定不移的。他還透露，俄目前有一個新的方案，就是泰舍特至納霍德卡管線方案，包括通往中國的支線。
劉古昌說，從俄方1994年首先提出鋪設至中國的原油管道以來，至今已十年了，雙方做了很多的工作和投入。修建通往中國的石油管道是兩國領導人和政府多次達成的共識，雙方也有一系列文件予以確認。關于管道走向，原來有一個南線和一個北線方案，但后來由于俄內部因素，特別是環保等問題，兩個方案都被否定了。
劉古昌透露，俄目前有一個新的方案，就是泰舍特至納霍德卡管線方案，包括通往中國的支線。
俄在至2020年能源戰略中已經明確決定修建通往中國的管線。最近俄領導人，尤其是主管的赫里斯堅科部長也一再表示要修建通往中國的管道，說這是堅定不移的。劉古昌說：“他不久前和我會見時曾對我表示，俄是世界油氣儲量最大、開發能力最強的國家，中國對油氣有需求，是最穩定、最廣闊的市場，這是俄中開展能源合作最可靠的基礎。相信溫總理訪俄將會推動管道項目盡早落實�！�
關于天然氣管道項目，中俄兩國政府2000年簽署的能源合作協議中有俄向中國輸送天然氣的內容，其中包括科維克金至中國和韓國的管道，也包括對科維克金油氣田進行開發。天然氣管道項目可行性研究工作已經完成，正處在各自政府審批過程中。
劉古昌說，俄向中國的鐵路供油在正常地進行。按照雙方協議，今年應該能夠達到550萬噸。不久前在北京召開了中俄能源合作分委會會議，赫里斯堅科部長明確表示，俄方會盡一切努力促進俄擴大通過鐵路向中國供油，力爭2005年達到1000萬噸，2006年達到1500萬噸。去年中俄總理第八次定期會晤時，俄方曾鄭重向中方宣布，第一，俄將修建至中國的原油管道，第二，在管道建成之前，保證通過鐵路向中國供油。
